Geçen hafta "azıcık" da olsa değindiğim bu konu anladım ki, birçok markanın ve PR (Basın ve Halkla İlişkiler) şirketinin "yumuşak karnı"ymış.
Anlaşılan o ki; yıl sonunda binek otomobil satışlarında ya Renault ya da Volkswagen birinci ve ikinci koltukları paylaşacaklar. İşte henüz 6 aylık bir sürede kıran kırana bir 3'üncülük savaşının yaşanacağı kesin.
İçinde bulunduğumuz şu günlerde Avrupa Şampiyonası heyecanını yaşıyoruz. Futbola yukarıdan baktığımızda özellikle otomobil markalarının yoğun ilgini görüyoruz.
Dünyaca ünlü bir tasarımcı ile otomobil üzerine sohbet ederken "Otomobil dediğin şey aslında bir eşya. Siz hiç ütüsünü veya buzdolabını seven kadın gördünüz mü? Otomobilin bu eşyadan ne farkı var?" demişti.
Geçen hafta Egea HB'nin tanıtım toplantısında Tofaş CEO Cengiz Eroldu bir grup günlük otomobil gazetecisiyle samimi bir sohbet gerçekleştirdi. Ana hatlarıyla haberlerde okuyacağınız mesajları veren Eroldu'nun kendine, markasına ve modeline olan özgüveni benim en çok dikkatimi çeken noktaların başında geliyordu.
Önce Toyota Hilux ile rest çekti. Ardından Nissan Navara ile bu resti görürken çıtayı daha da yukarı koydu. Şimdi Ford Ranger tüm marka iddası ile pick-up pazarında rekabetin fitilini ateşledi.
Bu hafta Türkiye'de satılan SUV'leri inceledik. Hemen hemen tüm marka ve modellere yer verdik. Şehir içindeki trafiğe bakarsanız –özellikle de İstanbul'da bazı semtlerde- ne kadar çok SUV araç satıldığını görürsünüz.
Geçen hafta gerçekleştirilen Türkiye'de Yılın Otomobili Yarışması Gala Gecesi'nin perde arkasından söz etmek istiyorum. Haberleri okudunuz, hemen hemen tüm ayrıntıyı biliyorsunuz.
