Baltık Denizi, bölge ülkeleri için ciddi bir güvenlik sınavına sahne oluyor. Varşova merkezli Doğu Araştırmaları Merkezi (OSW) tarafından hazırlanan "Dirençli Baltık" başlıklı çalışmada, Rusya ile ilişkili sivil ve ticari gemilerin bölgedeki stratejik altyapıyı adım adım haritalandırdığı bildirildi.
Rapora göre, sivil denizcilik görüntüsü verilen bu faaliyetler; deniz altı iletişim kabloları, enerji nakil hatları, limanlar ve terminaller hakkında veri toplama amacına hizmet ediyor. Ticari seyrüseferin istihbarat aygıtına dönüştürülmesi, bölge ülkelerinin deniz ve hava güvenliğini doğrudan tehdit eder hale geldi. OSW, 2022-2025 yılları arasında veri ve enerji iletimini sağlayan deniz altı hatlarında altı ayrı hasar vakasının yaşandığını belirterek, karasuları dışındaki bu tür müdahalelerin faillerini tespit etmenin son derece zor olduğuna dikkat çekti.
Polonya Ekonomisi ve NATO Lojistiği Hedefte
Hazırlanan analiz, Polonya’nın mevcut tablodan en çok etkilenebilecek ülkelerin başında geldiğini gösteriyor. Ülke dış ticaretinin %40’tan fazlasının Baltık limanları üzerinden gerçekleşmesi, olası bir sabotaj ya da aksamanın ekonomik sonuçlarını ağırlaştırıyor. Özellikle Gdańsk ve Gdynia limanları, Polonya’nın konteyner trafiğinin %90’ından fazlasını tek başına sırtlıyor.
Ekonomik kritikliğin yanı sıra bu limanlar, bölgesel savunma açısından da hayati bir rolde. Ukrayna’ya ulaştırılan askeri teçhizatın transferi ve NATO müttefik kuvvetlerinin doğu kanadındaki sevkiyatları bu rotalar üzerinden sağlanıyor. Bu durum, sivil altyapının aynı zamanda stratejik birer askeri lojistik merkezine dönüşmesine neden oluyor.
Gölge Filo Riski ve Sinyal Kesme Saldırıları
Bölgedeki tek risk doğrudan gözetleme faaliyetleriyle sınırlı değil. Rusya’nın Batı yaptırımlarını bypass etmek amacıyla kullandığı ve sayısı 700’ü bulan "gölge filo" tankerleri, Baltık Denizi’ndeki deniz trafiğini riske atıyor. Rusya’nın deniz yoluyla yaptığı petrol ihracatının yaklaşık yarısının bu güzergâhtan geçmesi, güvenlik ve çevre risklerini beraberinde getiriyor.
Öte yandan, havada da benzer bir hibrit baskı göze çarpıyor. Araştırma verileri, Ocak-Nisan 2025 döneminde Baltık Denizi semalarında 122 binden fazla uçuşta uydudan sağlanan navigasyon sinyallerine müdahale edildiğini ortaya koyuyor. Raporda, söz konusu hibrit tehditlere karşı Baltık ülkeleri ile liman yönetimleri arasında bilgi paylaşımının hızlandırılması ve AB’nin çift kullanımlı liman altyapı fonlarının genişletilmesi çağrısında bulunuluyor. Moskova yönetimi ise iddiaları reddederek Batı’yı "Yersiz bir kaygı üretmekle" suçluyor.
