Türk savunma sanayiinin küresel çaptaki gururu Baykar ile İtalya'nın havacılık devi Leonardo, dünya havacılık tarihine geçecek bir iş birliğinin teknik detaylarını gün yüzüne çıkardı. İngiltere'de düzenlenen prestijli Farnborough Airshow kapsamında gerçekleştirilen özel bilgilendirmede; Bayraktar KIZILELMA ile Leonardo M-346 platformlarının gerçekleştirdiği müşterek uçuş testlerinin aylar süren hazırlık süreci ve perde arkasındaki kritik teknolojiler kamuoyuna duyuruldu.
İki ülkenin mühendislik gücünü birleştiren K-SWARM programı, insanlı ve insansız hava araçlarının aynı görev paketinde bir arada çalışabilmesini hedefleyen CUC-T (Crewed/Uncrewed Teaming) kabiliyetinde milat niteliğinde bir adım olarak değerlendiriliyor.
Müttefik Laboratuvarlarda Aylar Süren Dijital Prova
Açıklanan detaylara göre, gökyüzündeki canlı temas öncesinde aylar süren titiz bir mühendislik ve simülasyon maratonu koşuldu. Yazılım entegrasyonları ile algoritmik doğrulamalar, Leonardo’nun Torino’da bulunan Aviyonik ve Uçuş Kontrol İnovasyon Laboratuvarları ile PC2LAB tesislerinde hayata geçirildi. Geliştirilen bu gelişmiş algoritmalar, Venegono’daki M-346 Tam Görev Simülatörü'nde zorlu testlerden geçirildi.
Sürecin Türkiye ayağında ise Baykar, kendi bünyesinde yerli imkanlarla geliştirdiği Akıllı Filo Otonomisi (Smart Fleet Autonomy) mimarisini sisteme adapte etti. KIZILELMA’nın halihazırda sahip olduğu yüksek otonomi yetenekleri, İtalyan aviyonikleriyle olan uyum sürecini rekor sürede tamamlamasını sağladı.
Çorlu Semalarında Otonom Senfoni: İtalyan Komutuna Türk Yanıtı
Müttefik mühendisliğin meyvesi olan canlı uçuş testleri, Mayıs ayında Tekirdağ Çorlu'daki Baykar Uçuş ve Test Merkezi'nde icra edildi. Zorlu test senaryosunda; Bayraktar KIZILELMA, Leonardo’ya ait M-346 Fighter Attack ve İtalyan Hava Kuvvetleri envanterindeki T-346A takip uçağı gökyüzünde bir araya geldi.
KIZILELMA, pistte hiçbir insan müdahalesi olmadan tamamen otonom taksi ve kalkışını gerçekleştirdikten sonra, akıllı filo algoritmalarını devreye sokarak M-346'nın formasyonuna katıldı. Görev esnasında M-346 pilotları, yeni nesil entegre aviyonikler üzerinden KIZILELMA'ya çeşitli uçuş emirleri iletti. İnsansız görev bilgisayarı sayesinde bu talimatları anlık ve otonom olarak işleyen KIZILELMA; pozisyon değiştirme, formasyondan ayrılma ve tekrar birleşme gibi karmaşık manevraları kusursuz şekilde uyguladı.
Yüksek Güvenlikli Veri Ağı ve Sürü Doktrininin Geleceği
Uçuş boyunca iki farklı jet arasındaki kritik veri akışı, özel olarak geliştirilmiş radyo frekansı tabanlı iletişim altyapısıyla sağlandı. Tüm veri trafiği ve platform durumları, Leonardo’nun GCC Tactical Platform sistemi üzerinden gerçek zamanlı olarak izlendi ve koruma altına alındı.
Testlerin başarıyla tamamlanmasının ardından yetkililer, elde edilen devasa veri havuzunun K-SWARM projesinin sonraki aşamalarına ışık tutacağını belirtti. Gelecek aylarda planlanan yeni testlerde, formasyona daha fazla platformun dahil edilmesi ve daha yüksek durumsal farkındalık gerektiren karmaşık operasyon senaryolarının denenmesi hedefleniyor.
