Irak Başbakanı Ali Falih ez-Zeydi, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının ülke ekonomisi üzerindeki etkilerine dair kritik değerlendirmelerde bulundu.
Petrol Bakanlığı'nda düzenlenen genişletilmiş toplantıya başkanlık eden ez-Zeydi, petrol ihracatının sürdürülebilirliğini sağlamak amacıyla alternatif güzergahların geliştirilmesinin bir zorunluluk haline geldiğini vurguladı.
Sevkiyat hatlarının çeşitlendirilmesi gerektiğini belirten Irak Başbakanı, "Petrolü ihraç etmek için tek bir geçidin esiri olamayız. Irak, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasından en fazla etkilenen ülkelerden biridir" ifadelerini kullandı.
"Satılamayan her varil petrol devlet bütçesi için kayıptır"
Petrol gelirlerinin ülke bütçesi ve kamu hizmetlerinin yürütülmesindeki kritik rolüne dikkati çeken ez-Zeydi, aksayan her sevkiyatın doğrudan ekonomiyi etkilediğini belirtti. Satılamayan her varil petrolün kamu hizmetlerinde ya da maaş ödemelerinde gecikmeye yol açtığını ifade eden Irak Başbakanı, yaşanan durumun devlet hazinesi açısından doğrudan kayıp anlamına geldiğini kaydetti.
Küresel petrol ticaretinde Hürmüz Boğazı'nın stratejik önemi
Orta Doğu'daki enerji lojistiğinin merkezinde yer alan Hürmüz Boğazı, küresel petrol arzının yaklaşık %20'sinin geçtiği dünyanın en kritik deniz geçididir. Günlük ortalama 20 milyon varilden fazla ham petrol ve petrol ürününün taşındığı boğaz, Basra Körfezi'ne kıyısı olan üretici ülkelerin dünya pazarlarına erişiminde ana koridor konumundadır. Irak, Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi bölge ülkelerinin ihracat bağımlılığı sebebiyle boğazda yaşanacak olası aksamalar, küresel enerji fiyatlarında ani dalgalanmalara ve tedarik zinciri krizlerine yol açmaktadır.
