Küresel pazardaki çetin rekabet, değişen tüketici tercihleri ve teknolojik dönüşümün getirdiği baskılar, Alman otomotiv devi Volkswagen Grubu’nu radikal kararlar almaya zorluyor. Şirketin denetleme kurulu, 2030 yılına kadar uygulanması öngörülen kapsamlı yapılanma paketine oybirliğiyle onay verdi. Yeni strateji doğrultusunda dünya genelinde 50 bin kişilik ek bir istihdam azaltımı planlanıyor.
2024 yılının sonlarından bu yana kademeli olarak yürütülen mevcut azaltım programlarıyla birleştirildiğinde, Grubun 100 yılın sonuna kadar yollarını ayırmayı hedeflediği toplam personel sayısı 100 bin seviyesine ulaşıyor. Yaklaşık 663 bin çalışanı bulunan şirket bünyesinde gerçekleştirilecek bu yeni düzenlemenin yönetim kademelerini de kapsayacağı belirtiliyor.
"Tarihin En Stratejik Dönüşüm Programı"
Wolfsburg’da gerçekleştirilen kritik toplantının ardından değerlendirmelerde bulunan Volkswagen CEO’su Oliver Blume, alınan kararları şirket geleceği adına atılmış güçlü bir adım olarak nitelendirdi. "Gelecek Planı 2030" vizyonunun markanın tarihindeki en geniş kapsamlı dönüşüm hamlesi olduğunu vurgulayan Blume; küresel ölçekteki istihdamın, iş ortaklarının ve ikonik markaların rekabet gücünü koruma sorumluluğunu taşıdıklarını ifade etti. Blume ayrıca, markaların çekiciliğini artırmak ve teknolojik altyapıyı güçlendirmek amacıyla önümüzdeki yıllarda üç haneli milyar dolarlık devasa bir yatırım bütçesinin devreye sokulacağını belirtti.
Üretim Hedefleri Kırpılıyor, Model Yelpazesi Daralıyor
Küresel satış beklentilerini ekonomik gerçeklerle uyumlu hale getirmeyi amaçlayan şirket, yıllık araç satış hedefini 9 milyon adede düşürdü. Bu rakam, yakın dönemdeki projeksiyonların 1 milyon, pandemi öncesi performansın ise yaklaşık 3 milyon adet altında bir hacme denk geliyor.
Maliyetleri aşağı çekmek ve üretimde yalınlaşmayı sağlamak adına 2035 yılına kadar ürün gamında %50 oranında kısıntıya gidilmesi, teknik karmaşıklığın ise %75 azaltılması planlanıyor. Yönetim, pazarda tutunmaya devam edecek modellerin tasarım ve teknolojik açıdan daha baskın hale getirileceğini, böylece araç başına düşen birim maliyetlerin optimize edileceğini savunuyor.
Avrupa'daki Dört Fabrika İçin Belirsizlik Sürüyor
Grubun Avrupa’daki mevcut üretim kapasitesinin pazar talebinin yaklaşık 500 bin araç üzerinde seyretmesi, tesislerin geleceğini de tartışmaya açtı. Emden, Zwickau ve Hannover’deki Volkswagen fabrikaları ile Audi’nin Neckarsulm tesisine 2031-2034 dönemi için planlanan rekabetçi üretim tahsislerinin mevcut koşullarda sağlanamadığı aktarıldı.
Söz konusu dört üretim alanı için alternatif kullanım modelleri üzerinde durulurken, Avrupa’daki fabrika ağının sürdürülebilir ve rekabetçi bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor. Konuya ilişkin nihai konseptin Haziran 2027 sonuna kadar netleştirilmesi bekleniyor.
