Alman otomotiv sanayisinde giderek ağırlaşan üretim koşulları ve düşen küresel talep, sektörün amiral gemisi markalarını radikal kararlar almaya zorluyor. Ülkenin önde gelen üreticilerinden Mercedes-Benz, artan işçilik giderleri ve yüksek işletme maliyetleri gerekçesiyle Almanya sınırları içerisindeki tesislerine yapacağı yeni yatırımları tamamen askıya aldığını duyurdu.
Reuters tarafından paylaşılan ve şirket içi bilgilendirme notlarına dayandırılan gelişmeye göre, yönetim ile işçi temsilcileri arasında maliyetlerin aşağı çekilmesine yönelik yürütülen görüşmelerde uzlaşma sağlanamadı. Bu tıkanıklığın ardından gelen yatırım durdurma kararı, Alman sanayisinde şok etkisi yarattı.
Üretim yönetiminden ortak karar vurgusu
Mercedes-Benz Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Schiebe, Almanya’daki fabrikalara yönelik yeni kaynak aktarımının durdurulması yönündeki adımın yönetim kurulu tarafından ortaklaşa alındığını açıkladı.
Schiebe, daha önce çalışanlara yaptığı değerlendirmelerde maliyet kalemlerinde somut bir iyileşme sağlanamaması durumunda Almanya’daki iki üretim tesisinin kapısına kilit vurulabileceği uyarısında bulunmuştu.
Tesis kapatma ihtimali güçleniyor
Almanya’nın en güçlü işçi sendikası IG Metall ile müzakereler devam ederken, şirket içerisinde fabrika kapatma senaryoları daha ciddi biçimde ele alınmaya başlandı. Yönetim Kurulu Üyesi Britta Seeger, çalışanlara ilettiği mesajda süreci şu sözlerle özetledi:
"Hepimiz fabrika kapanmalarını ne pahasına olursa olsun önlemek istiyoruz. Ancak ne yazık ki artık bu seçeneği daha ayrıntılı incelemek zorundayız."
Alman otomotiv sektöründe genel darboğaz
Sektörün bir diğer devi Volkswagen, tarihinin en sert yeniden yapılanma sürecinden geçerken dört fabrikasını kapatma ve 100 bine yakın çalışanıyla yollarını ayırma ihtimalini gündeminde tutuyor.
Tedarik zincirinde de tablo farklı değil. Otomotiv yan sanayi devi Schaeffler, içten yanmalı motorlara olan ilginin azalmasını gerekçe göstererek Avrupa genelinde beş tesisini kapatacağını ve 3 bin 460 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı. Kapatılacak fabrikaların dördünün Almanya’da bulunması dikkat çekiyor.
Uzmanlardan 2030 için kritik istihdam uyarısı
Sektör analisti Ferdi Dudenhoeffer, Mercedes-Benz cephesinden gelen kararın sürpriz olmadığını belirterek, yönetimin aylardır Almanya’daki yüksek üretim maliyetlerinin sürdürülemez olduğuna işaret ettiğini vurguladı.
Öte yandan danışmanlık şirketi Roland Berger tarafından yayımlanan öngörüler, krizin boyutunu gözler önüne seriyor. Rapora göre Çinli üreticilerin yarattığı yoğun fiyat rekabeti ve Avrupa’daki maliyet baskısı nedeniyle, Alman otomotiv sektörünün 2030 yılına kadar en az 200 bin kişilik istihdam kaybı yaşaması bekleniyor.
