Sektördeki elektrikleşme dönüşümü ve sertleşen küresel rekabet ortamı, uzun süredir radikal tasarruf tedbirlerine direnen son büyük Alman üretici olan BMW'yi de harekete geçirdi. Münih merkezli otomotiv devi, maliyet yapısını optimize etmek ve rekabet gücünü korumak amacıyla küresel çapta 8 bin pozisyonu kademeli olarak kapatacağını duyurdu.
2028’e Kadar Her Yıl 1 Milyar Avro Tasarruf Hedefi
Şirketin Üretimden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Milan Nedeljković ile İşçi Temsilciliği Başkanı Martin Kimmich’in Münih’te düzenlenen çalışan bilgilendirme toplantısında detaylandırdığı plan, kademeli bir takvime dayanıyor.
Ekim 2026 itibarıyla uygulanmaya konacak olan tenkisat programının, 2027 yılının sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor. BMW yönetimi, kadrolarda gidilecek bu küçülme sayesinde 2028 yılından itibaren her yıl yaklaşık 1 milyar avro tutarında sabit maliyet avantajı elde etmeyi hesaplıyor.
Mavi Yaka Güvencede, Oklar Ar-Ge ve İdari Kadrolara Çevrildi
Tasarlanan küçülme modelinin en dikkat çekici yönü, fabrikanın üretim hatlarında çalışan bant işçilerini kapsam dışı bırakması oldu. Şirket yönetimi ve çalışan temsilcileri, doğrudan sözleşme feshi yerine çalışanların kendi isteğiyle ayrılabileceği rekor bir gönüllü kıdem tazminatı programı üzerinde uzlaştı.
Depremin merkez üssü ise doğrudan Araştırma ve Geliştirme (Ar-Ge) departmanları ile idari birimler olacak:
Maliyeti Yüz Milyonlarca Avroyu Bulacak
Şirket tarihinin en kapsamlı kıdem tazminatı paketi için ayrılacak toplam bütçenin yüz milyonlarca avro seviyesine ulaşması bekleniyor. Tazminat tutarları, personelin BMW bünyesindeki hizmet yılına ve mevcut maaş skalasına göre özel olarak derecelendirilecek. Sürecin bütçeye getireceği nihai yük ise paketten yararlanmak isteyen çalışan sayısıyla netleşecek.
