Washington ve Pekin arasında ekonomi odaklı yeni bir sayfa mı açılıyor? ABD merkezli uçak üreticisi Boeing’in, Çin’le 500 yolcu uçağının satışı için yoğun temaslar yürüttüğü bildirildi. Bu gelişme, küresel havacılık pazarında dikkatlerin yeniden Asya’ya çevrilmesine neden oldu.
Çin’den Stratejik Hamle: Filoyu Yeniliyor, Gözler Boeing’de
Çin’in sivil havacılıkta 2030’a kadar filo kapasitesini ikiye katlama hedefi, küresel üreticileri yeniden pozisyon almaya itti. Airbus ile daha önce kamuoyuna yansımayan bir ön anlaşmaya vardığı öne sürülen Pekin yönetimi, şimdi de Boeing’le masada. Çinli yetkililer, ülkenin önde gelen havayollarıyla yaptığı temaslar doğrultusunda ihtiyaç duyulacak uçak sayısını ve teslimat planlarını netleştiriyor.
Trump’ın Dönüşüyle Diplomaside Yeni Dönem: Boeing, ABD’nin Kozu Oldu
Ocak ayında Beyaz Saray’a geri dönen Başkan Donald Trump, Boeing anlaşmalarını ABD dış politikasının bir parçası haline getirdi. Yüksek hacimli uçak satışları, hem ticaret dengelerini yeniden kurmak hem de Çin ile stratejik ilişkilerde el yükseltmek için kullanılıyor. 2023’te Biden ve Şi Cinping arasındaki görüşmede imzalanamayan anlaşma, şimdi çok daha güçlü bir zemin kazanmış durumda.
Hisseler Uçuşta: Boeing Piyasada Güven Tazeledi
Bloomberg’in haberine göre, görüşmelerin gündeme gelmesiyle birlikte Boeing hisseleri ABD piyasasında %3,7’ye varan artış gösterdi. CEO Kelly Ortberg liderliğinde yürütülen yeniden yapılanma süreci sayesinde şirketin bu yılki toplam değer kazancı %27’yi aştı. Bu gelişme, küresel yatırımcının yeniden Boeing’e güven duyduğunu gösteriyor.
Ticarette Yeni Dönem Sinyali: Anlaşma Ekim’de Mi Açıklanacak?
ABD ile Çin arasında %145’e varan misilleme tarifelerinin azaltılması sonrası ilişkilerde yeni bir sayfa açılması bekleniyor. Liderler arasındaki bir sonraki kritik temasın, Ekim sonunda Güney Kore’de düzenlenecek Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği Zirvesi’nde gerçekleşebileceği ifade ediliyor. Söz konusu zirvede uçak satışına dair resmi açıklamanın yapılması ihtimali öne çıkıyor.
Küresel Uçak Talebi: Çin’in İhtiyacı Yerli Üretimi Aşıyor
Boeing’in 20 yıllık projeksiyonuna göre, Çin’in ticari uçak ihtiyacı 9.755 adede ulaşacak. Bu rakam, Çin’in kendi üreticisi COMAC’ın üretim kapasitesinin çok üzerinde. Bu nedenle Pekin’in dışa bağımlı satın alma politikasını sürdürmesi kaçınılmaz görünüyor. Uçak başına milyar dolarlık bedellerin konuşulduğu bu süreç, havacılık sektöründe yeni dengelerin habercisi olabilir.
