Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, küresel tedarik zincirindeki kırılmalara dikkat çekerek, Kalkınma Yolu Projesi’nin tamamlanması durumunda Hürmüz Boğazı’ndaki jeopolitik risklerin ticaret üzerindeki etkisinin minimize edileceğini vurguladı.
İstanbul Sanayi Odası (İSO) Nisan Ayı Meclis Toplantısı’nda sanayicilere hitap eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin lojistik ve dijital altyapı hamlelerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, küresel ticarette yaşanan aksaklıkların alternatif güzergahların önemini artırdığını belirterek, "Kalkınma Yolu Projesi bugün faal olsaydı, dünya gündemini meşgul eden Hürmüz Boğazı krizi bu denli hissedilmeyecekti" açıklamasında bulundu.
Sanayinin Dijital Dönüşümü ve 5G Vizyonu
İSO ile Türk Telekom arasında imzalanan stratejik iş birliği protokolüne değinen Uraloğlu, 5G teknolojisinin artık bir tercih değil, sanayinin geleceği için zorunluluk olduğunu ifade etti. Bakan, bu protokolün fabrikalarda gerçek zamanlı veri akışı, yapay zeka destekli üretim ve otonom sistemlerin yaygınlaşması için kritik bir adım olduğunu belirtti. Türkiye’nin son 24 yılda ulaştırma ve haberleşme alanına 355 milyar dolar yatırım yaptığını hatırlatan Uraloğlu, fiber optik ağ uzunluğunun 657 bin kilometreye ulaştığını ve bu altyapının sanayinin dijital dönüşümüne büyük katkı sağladığını kaydetti.
Orta Koridor ile Lojistikte Zaman Avantajı
Küresel ticaretteki alternatif rota arayışlarında Türkiye’nin sunduğu avantajlara dikkat çeken Uraloğlu, Orta Koridor’un önemine vurgu yaptı. Süveyş Kanalı ve Ümit Burnu rotalarına kıyasla Orta Koridor’un çok daha hızlı bir seçenek sunduğunu belirten Bakan, "Çin’den Avrupa’ya ulaşım süresini 18 güne indirdik, hedefimiz bunu 14 güne çekmek" dedi. Zengezur Koridoru bağlantısını sağlayacak Kars-Iğdır-Dilucu demiryolu hattı çalışmalarının da bu vizyonun bir parçası olduğunu ifade etti.
İstanbul’un Küresel Ticaretteki Stratejik Konumu
İstanbul’un ulaşım altyapısına son 24 yılda 2 trilyon liranın üzerinde yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, şehrin hem ulusal üretimin hem de küresel ticaretin merkezi haline getirildiğini söyledi. Marmaray, Avrasya Tüneli ve İstanbul Havalimanı gibi mega projelerin yanı sıra devam eden yatırımlara da değinen Bakan, şunları kaydetti:
"Sarıyer-Kilyos Tüneli ile bölgedeki erişimi 5 dakikaya indireceğiz. Ayrıca Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu hattı ile İstanbul Boğazı’na ikinci bir raylı sistem alternatifi kazandırıyoruz. Bu projelerle İstanbul’u sadece bir üretim üssü değil, aynı zamanda uluslararası lojistiğin vazgeçilmez bir düğüm noktası yapıyoruz."
Bakan Uraloğlu, Irak’taki seçim sürecinin ardından Kalkınma Yolu Projesi’nin finansman ve yapım aşamalarına hız verileceğini belirterek, Türkiye’nin bölgesel bir lojistik süper güç olma yolunda emin adımlarla ilerlediğini sözlerine ekledi.
