Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Genel Kurulunda, kamuoyunun merakla beklediği önemli yasa teklifinin ilk maddeleri kabul edilerek yasalaşma sürecine girdi. En düşük emekli aylığının yükseltilmesini de içeren geniş kapsamlı kanun teklifiyle birlikte, Karayolları Trafik Kanunu’nda Anayasa Mahkemesi’nin (AYM) iptal kararları doğrultusunda köklü değişiklikler yapıldı.
Yeni hukuki çerçeveye göre, yalnızca trafiğe ilk kez çıkanlar değil, herhangi bir gerekçeyle ehliyeti iptal edilip yeniden sürücü belgesi almaya hak kazanan tüm sürücüler de 2 yıl boyunca "aday sürücü" statüsünde değerlendirilecek.
Ehliyetin İptal Edilmesine Yol Açan Kritik İhlaller
Aday sürücülük sürecinde uygulanan denetimler son derece sıkılaştırıldı. 2 yıllık adaylık süresi boyunca sürücülerin belgesinin tamamen iptal edilmesine yol açacak kriterler net bir şekilde çizildi. Buna göre:
Sürücü belgesinin geçici olarak geri alınmasını gerektiren bir kural ihlalinin yapılması,
Toplam ceza puanının 2 yıl içinde 75 sınırını aşması,
Araç sınıfına bakılmaksızın 0,20 promilin üzerinde alkollü olarak direksiyon başına geçilmesi,
Dönüş kuralları, yayalara ilk geçiş hakkı tanınması ve koruyucu ekipman (emniyet kemeri, kask vb.) kullanımı kurallarının 3 kez ihlal edilmesi durumlarında aday sürücü belgesi trafik zabıtasınca tamamen iptal edilecek.
Sıfırdan Başlama Şartı: Kurs, Psikiyatri Raporu ve Ceza Temizliği
Aday sürücülük döneminde ehliyeti iptal edilen bireyler için eski haklar tamamen geçerliliğini yitirecek. Bu kişilerin yeniden trafiğe çıkabilmesi için adeta sıfırdan başlayan zorlu bir süreci tamamlaması gerekecek. Sürücü kursuna tekrar kayıt yaptırmak zorunda kalacak adayların eğitime başlayabilmesi ise üç temel şarta bağlandı:
Sağlık Onayı: Sürücünün kapsamlı bir psikoteknik değerlendirme ile psikiyatri uzmanı muayenesinden geçerek sürücülüğe engel bir durumunun bulunmadığını belgelemesi istenecek.
Finansal Yükümlülük: Trafik Kanunu kapsamında kesilen tüm idari para cezalarının eksiksiz ödenmiş olması gerekecek.
Süre Şartı: İptal veya geçici geri alma kararlarında öngörülen yasal bekleme sürelerinin tamamen dolmuş olması şartı aranacak.
Tüm bu şartları yerine getiren sürücüler, kurs eğitimi ve sınav başarılarının ardından yeniden ehliyet alarak 2 yıllık adaylık sürecini sil baştan yaşayacak.
Sivil Havacılık ve Arama-Kurtarma Standartlarına Uluslararası Uyum
Kabul edilen kanun teklifi, karayolu trafiğinin yanı sıra sivil havacılık alanında da kritik yenilikler barındırıyor. Uluslararası Sivil Havacılık Anlaşması’na uyum sağlanması amacıyla Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun "Kurtarma ve yardım" başlıklı maddesi yeniden düzenlendi.
Yapılan değişiklikle, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kaza geçiren, tehlikeye düşen veya zor durumda kalan hava araçlarına anında gerekli arama-kurtarma hizmetinin sunulmasını organize edecek. Ayrıca emniyet güçleri, mülki idareler ve ilgili tüm yetkililer; hava aracına, uçuş ekibine, yolculara ve kurtarma ekiplerine kesintisiz yardım sağlamakla mükellef kılındı.
