Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan Kararlılık Mesajı: "Türkiye, Hürmüz Boğazı'ndaki Belirsizliklere Alternatif Sunuyor"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, küresel ticarette yaşanan risklerin arttığı bir dönemde Türkiye’nin stratejik hamlesi olan Orta Koridor Projesinin önemini vurguladı. Bakan Uraloğlu, deniz yollarında yaşanabilecek belirsizlikler karşısında Türkiye'nin sunduğu alternatifin, dünya lojistik sisteminde dengeleri değiştirecek güçte olduğunu ifade etti.
Orta Koridor'un, deniz yoluna göre iki kat daha hızlı, hava taşımacılığına göre ise dört kat daha ekonomik olduğunu belirten Uraloğlu, "Türkiye, artık küresel lojistikte sadece bir geçiş noktası değil, merkezdir" dedi.
İstanbul, Küresel Lojistiğin Kalbi Olacak
27-29 Haziran tarihlerinde İstanbul’da gerçekleştirilecek olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu, 70 ülkeden temsilcinin katılımıyla Türkiye’nin ulaştırma vizyonuna damga vuracak. Forumun açılışını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle gerçekleştirmesi planlanıyor.
Forum kapsamında, dijitalleşmeden altyapı yatırımlarına kadar çok sayıda kritik başlık ele alınacak. Türkiye, Orta Koridor güzergahında bulunan ülkelerle iş birliğini daha da derinleştirmeye hazırlanıyor.
Türkiye’nin Jeostratejik Gücü Gözler Önünde
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 4 saatlik uçuş mesafesinde 67 ülkeye ve 1,5 milyar kişiye erişim sağladığını hatırlatarak, bu bölgenin toplam ticaret hacminin 25,1 trilyon dolar, GSYİH'sinin ise 51,2 trilyon dolar olduğuna dikkat çekti.
"Türkiye, bu dev pazara doğrudan ulaşım sağlayan eşsiz bir konumda. Çok modlu taşımacılık altyapımızla lojistik merkez olma rolümüzü daha da güçlendiriyoruz" açıklamasında bulundu.
21 Ülkeyi Demir Yolu ile Birleştiren Güç: Orta Koridor
Türkiye’nin doğu ile batı arasında kesintisiz demir yolu bağlantısı sağlayarak, Çin'den Avrupa'ya yük taşımacılığını 15 günün altına düşürecek yatırımları kararlılıkla sürdürdüğünü belirten Uraloğlu, Orta Koridor’un 21 ülkeyi doğrudan birbirine bağladığını vurguladı.
Süveyş Kanalı veya Ümit Burnu gibi rotaların aksine, Orta Koridor, daha hızlı, daha güvenli ve ekonomik bir alternatifolarak ön plana çıkıyor.
Dev Yatırımlar Lojistik Gücümüzü Zirveye Taşıyor
AK Parti hükümetlerinin ulaştırma ve haberleşme altyapısına bugüne kadar yaptığı 293,5 milyar dolarlık yatırımsayesinde, Türkiye’nin küresel rekabette elini güçlendirdiğine dikkat çeken Uraloğlu, demir yolu taşımacılığında yürütülen projeleri şöyle sıraladı:
Halkalı-Kapıkule
Gebze-Köseköy
Yerköy-Kayseri
Kars-Aralık-Dilucu
Sivas-Zara Kesimi
ve ek olarak planlanan 1394 kilometrelik yeni hat projesi ile Türkiye demir yolunda da merkez ülke olma hedefini ileriye taşıyor.
Yıllık 6,5 milyon tonluk yük taşıma kapasitesi hedefleyen Orta Koridor’un, 75 milyar dolarlık ticaret hacmineulaşacağı öngörülüyor.
