Dünya genelinde deniz lojistiğini çıkmaza sokan jeopolitik riskler ve özellikle Hürmüz Boğazı eksenli yaşanan gerilimler, Türk limanlarının yükseliş trendini hız kesemedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün 2026 yılı ilk yarı verileri, Türkiye’nin küresel ticaret koridorlarındaki stratejik gücünü bir kez daha tescilledi. Yılın ilk 6 ayında Türkiye genelindeki liman tesislerinde işlem gören yük miktarı, zorlu küresel şartlara rağmen istikrarlı artışını sürdürdü.
Yılın ilk yarısına ilişkin sektörel performans tablolarını değerlendiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ocak-haziran dönemini kapsayan süreçte limanlarda elleçlenen toplam yük miktarının, geçtiğimiz yılın aynı dönemine oranla yüzde 1,5 seviyesinde bir ivme yakalayarak 279 milyon 112 bin 301 tona ulaştığını ilan etti. Bakan Uraloğlu, küresel ekonomideki daralma sinyallerine karşın elde edilen bu başarıyı Türk denizcilik sektörünün esnekliğine bağladı.
Konteyner Taşımacılığında Stratejik Eşik Geçildi
Küresel tedarik zincirlerinin en önemli göstergelerinden biri olan konteyner trafiğinde de Türkiye yüzleri güldürdü. İlk 6 aylık periyotta limanlardaki konteyner elleçleme miktarı yüzde 1,3 oranında artış kaydederek 7 milyon 24 bin 951 TEU seviyesine tırmandı. Sadece haziran ayı baz alındığında ise limanlarda eritilen konteyner hacminin 1 milyon 195 bin 392 TEU olarak kayıtlara geçmesi, deniz ticaretindeki dinamizmin yaz döneminde de korunduğunu ortaya koydu.
Haziran ayına yönelik sınır ötesi taşımacılık verilerini de paylaşan Bakan Uraloğlu, yurt dışı kaynaklı yük hareketliliğinin 2025’in haziran ayına kıyasla yüzde 1,1 yükseldiğini ve 33 milyon 828 bin 104 ton olarak gerçekleştiğini belirtti. Aynı ay içerisinde limanlarda işlem gören toplam yük miktarı ise 46 milyon 915 bin 913 tonu buldu.
Deniz Ticaretinin Lideri Yine Kocaeli
Bölge liman başkanlıklarının idari alanları dikkate alınarak yapılan haziran ayı analizinde, endüstrinin kalbi konumundaki Kocaeli yine zirvedeki yerini kimseye kaptırmadı. Kocaeli Bölge Liman Başkanlığı sınırlarında 7 milyon 606 bin 240 ton yük elleçlemesi yapıldı. Kocaeli’yi kıl payı farkla 7 milyon 573 bin 818 ton yükle Aliağa takip ederken, listenin üçüncü sırasına 5 milyon 442 bin 739 tonluk hacmiyle İskenderun yerleşti.
Aynı dönemde deniz yolu taşımacılığının diğer ayaklarında da hareketlilik üst düzeydeydi. Haziran ayında transit yük taşımacılığı 6 milyon 399 bin 10 tonu bulurken, ülke içi deniz ticareti anlamına gelen kabotaj taşımalarında ise 6 milyon 688 bin 799 tonluk bir hacme ulaşıldı.
Madencilik Ürünlerinde Feldispat Atağı, İthalatta Ham Petrol Lider
Haziran ayında ürün grupları özelinde en çarpıcı büyüme performansını feldispat gösterdi. Bir önceki aya göre 301 bin 364 tonluk net bir artış yakalayan feldispat, toplamda 649 bin 501 tonluk elleçleme miktarıyla ayın en hızlı büyüyen yük cinsi oldu.
Uluslararası pazarlara deniz yoluyla gönderilen ihraç ürünlerinde ise portland çimento başı çekti. Gemilerle yurt dışına uğurlanan 1 milyon 9 bin 867 ton çimentoyu sırasıyla klinker ve feldispat izledi. Türkiye’nin deniz yoluyla gerçekleştirdiği ithalat kalemlerinde ise enerji sektörü ağırlığını hissettirdi. Yabancı ülkelerden Türk limanlarına gelen gemilerin taşıdığı yükler arasında ham petrol, 2 milyon 586 bin 62 tonla ilk sıraya yerleşirken; petrolü briketlenmemiş taş kömürü ve hurda demir sevkiyatları takip etti.
Rotaların Merkezinde İtalya ve Rusya Var
Türkiye'nin deniz ticareti partnerleri incelendiğinde, haziran ayında limanlardan en fazla yükün gönderildiği rota Akdeniz'in önemli aktörü İtalya oldu. İhracat taşımalarında İtalya'nın ardından en yoğun trafiğin yaşandığı ülkeler sırasıyla Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ve Mısır olarak şekillendi.
Buna karşın, deniz yoluyla Türkiye limanlarına giriş yapan ve tedarik zincirini besleyen yüklerin orijin noktasına bakıldığında ise Rusya Federasyonu ezici bir çoğunlukla listenin ilk sırasındaki yerini korudu.
