İstanbul’un en yoğun bölgeleri arasında yer alan Beşiktaş, Şişli ve Kadıköy’de trafik kadar park sorunu da sürücüler için büyük bir yük oluşturuyor. Bu ilçelerde araçla merkeze gitmek isteyenler yalnızca yoğunluğu değil, aynı zamanda yüksek otopark ücretlerini de göze almak zorunda kalıyor.
Özellikle özel işletmelere ait otoparklarda herhangi bir üst sınır bulunmaması fiyatların hızla yükselmesine neden oluyor. Merkezi konumda yer alan kapalı ve açık otoparklarda saatlik ücretler 120 liradan başlıyor. Günlük park bedeli ise bazı noktalarda bin lirayı geçiyor.
Büyük araç sahiplerinden ek ücret alınması da maliyeti daha da artırıyor. Bakırköy, Beşiktaş ve Kadıköy gibi park yeri sıkıntısının yoğun yaşandığı mahallelerde sürücüler alternatif bulmakta zorlanıyor.
Otopark Aboneliği 20 Bin Lira Oldu mu?
Yeni yılla birlikte gelen zamlar sonrası en dikkat çeken artış aylık otopark aboneliği fiyatlarında yaşandı. Bazı merkezi noktalarda aylık abonman bedeli 20 bin liraya kadar yükseldi. Bu rakam, İstanbul’un bazı semtlerinde kiralanabilen 2+1 daire fiyatlarıyla yarışır hale geldi.
Kentin farklı bölgelerinde 20 bin lira ve altında kiraya verilen daireler bulunurken, yalnızca araç park etmek için benzer tutarların talep edilmesi tepkiye yol açtı. Özellikle iş merkezlerinin yoğun olduğu bölgelerde çalışanlar için abonelik neredeyse zorunlu hale gelirken, maliyetler bütçeleri zorluyor.
Uzmanlara göre fiyat artışının temel nedenleri arasında sınırlı kapasite, artan işletme giderleri ve merkezi bölgelerde arsa maliyetlerinin yüksekliği yer alıyor. Ancak vatandaşlar, bu gerekçelerin ücret artışlarını bu seviyeye taşımasını kabul etmiyor.
İspark Tavan Fiyat Uygulaması Yeterli mi?
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) bağlı İspark ve ilçe belediyelerinin işlettiği otoparklarda tavan fiyat uygulaması bulunuyor. Bu uygulama sayesinde ücretler belirli bir sınırın üzerine çıkamıyor. Özel işletmelerle karşılaştırıldığında belediyeye ait noktaların yaklaşık yarı yarıya daha uygun olduğu belirtiliyor.
Ancak bu kez de başka bir sorun ortaya çıkıyor: Yer bulamama. Uygun fiyatlı İspark otoparklarında doluluk oranı günün büyük bölümünde yüzde 100’e ulaşıyor. Sürücüler uzun süre boş yer aramak zorunda kalıyor ya da mecburen daha pahalı özel otoparklara yöneliyor.
Özel işletmelerde ise herhangi bir tavan fiyat uygulaması bulunmuyor. Bu durum, fiyatların serbest piyasa koşullarına göre belirlenmesine yol açıyor. Vatandaşlar, belediyeye ait tesislerde uygulanan fiyat sınırının özel otoparklar için de geçerli olmasını istiyor.
Günlük Otopark Ücreti Bin Lirayı Aştı mı? Saatlik Fiyatlar Ne Kadar?
En düşük fiyatlı seçenekler arasında gösterilen İspark’ta dahi saatlik park ücretleri 120 liradan başlıyor. Gün boyu araç bırakıldığında toplam tutar bin lirayı aşabiliyor. Özel işletmelerde ise bu rakamlar daha yukarı çıkabiliyor.
Merkezi bölgelerde kısa süreli park etmek isteyenler bile yüksek bedellerle karşılaşıyor. Özellikle alışveriş, hastane ziyareti ya da kısa süreli toplantılar için araçla gelen sürücüler birkaç saatlik park için yüzlerce lira ödemek durumunda kalıyor.
Büyük araçlardan alınan ek fark da dikkat çekiyor. SUV ve ticari araç sahipleri standart otomobillere kıyasla daha yüksek ücret ödüyor. Bu uygulama da toplam maliyeti artıran unsurlar arasında yer alıyor.
Vatandaşlar Otopark Ücretine Tavan Fiyat Talep Ediyor
Artan fiyatlar karşısında İstanbul’da yaşayan birçok kişi sosyal medya ve çeşitli platformlarda tepkisini dile getiriyor. Talep ise net: Özel otoparklara da tavan fiyat uygulaması getirilsin.
Sürücüler, park ihtiyacının temel bir şehircilik sorunu olduğunu ve tamamen serbest fiyat politikasına bırakılmaması gerektiğini savunuyor. Özellikle merkezi ilçelerde çalışanlar için araç park etmek lüks haline gelirken, toplu taşıma alternatifi bulunmayan ya da iş gereği araç kullanmak zorunda olan kesimler daha fazla etkileniyor.
Belediye kaynakları, mevcut uygulamanın belediyeye ait işletmelerle sınırlı olduğunu hatırlatırken, özel sektör için yeni bir düzenleme olup olmayacağı ise merak konusu olmaya devam ediyor. İstanbul’da park sorunu ve yüksek otopark ücretleri tartışması önümüzdeki dönemde de gündemdeki yerini koruyacak gibi görünüyor.
