Çinli otomotiv devinin Türkiye yatırımını belirsiz bir tarihe ertelemesi Manisa’da hayal kırıklığı ve tartışmaları beraberinde getirdi. Bölge halkı, dev projenin durdurulmasını yerel ekonomi ve istihdam perspektifinden değerlendiriyor.
Küresel elektrikli araç pazarının en güçlü oyuncularından BYD’nin, Manisa’da hayata geçirmeyi planladığı 1 milyar dolarlık dev yatırım projesini askıya alması kent gündemine bomba gibi düştü. Şirket yönetiminin Macaristan’daki operasyonlara öncelik verme kararı ve Türkiye ayağındaki belirsizlik, Manisa’da hem ticari hem de sosyal çevrelerde geniş yankı buldu.
Yatırım sürecinde yaşanan tıkanıklık sonrası Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın yasal süreçleri başlattığı belirtilirken, imzalanan anlaşmaların ve teminatların hukuki geçerliliğini koruduğu ifade ediliyor. Ancak Yunusemre ilçesindeki 1,6 milyon metrekarelik dev arazide henüz bir çivi dahi çakılmamış olması, projenin geleceğine dair soru işaretlerini artırıyor.
Yerel halkın yatırım beklentisi
Projenin askıya alınması, Manisa esnafı ve kanaat önderleri arasında farklı görüşlerin dile getirilmesine neden oldu. Bazı vatandaşlar, daha önce Volkswagen örneğinde olduğu gibi benzer bir sürecin yaşanmasından duydukları üzüntüyü dile getirerek, bölgenin sanayileşme ihtiyacına vurgu yapıyor.
Esnaf Yusuf Aydın, yatırımın iptal edilme ihtimalinin Manisa ekonomisi için ciddi bir kayıp olduğunu savunarak, "Şehirde ciddi bir işsizlik sorunu var ve asgari ücretle geçinmeye çalışan büyük bir kesim bulunuyor. Bu tür dev yatırımlar, bölgenin kaderini değiştirecek potansiyele sahipti" ifadelerini kullandı.
Yerli çözüm önerileri masada
Yatırımın gelmemesini bir "kayıp" olarak görmeyenler ise rotanın yerli üretime çevrilmesi gerektiğini savunuyor. Dernek başkanı ve esnaf Savcı Özyolcu, dışarıdan gelecek dev firmaların yarattığı belirsizlikler yerine, Türkiye’nin yerli otomobili TOGG’un Manisa’daki bu geniş arazide kapasite artırımına gitmesinin daha stratejik bir hamle olabileceğini öne sürdü. Özyolcu, "Çinli firmaların kaprislerini çekmek yerine, kendi markamıza yatırım yapmak çok daha mantıklı bir seçenek" değerlendirmesinde bulundu.
Manisa’nın stratejik konumu avantajı
Köşe yazarı İbrahim Akbalık ise Manisa’nın sanayi ve tarım potansiyeliyle her zaman cazibe merkezi olmaya devam edeceğini belirtti. Akbalık, "Limanlara yakınlığı ve iş gücü kapasitesiyle Manisa, BYD olsun ya da olmasın, yatırımcıların her zaman radarında kalacak bir şehirdir. Bir firmanın gelmemesi Manisa’nın sanayi şehri olma vizyonunu sekteye uğratmaz" diyerek şehrin ekonomik dayanıklılığına dikkat çekti.
Gözler şimdi Bakanlık ve şirket arasındaki yasal süreçlerin sonucuna çevrilmiş durumda. Yıllık 150 bin araç üretimi ve 5 bin kişiye istihdam vaadiyle yola çıkılan projenin akıbeti, önümüzdeki günlerde netleşecek.
