Türkiye’nin ikinci büyük havalimanı olan İstanbul Sabiha Gökçen, 2001 yılında sivil havacılığa açıldığında yılda yalnızca 44 bin yolcuya hizmet veriyordu. Ancak geçen 24 yılda gerçekleştirilen yatırımlar, altyapı projeleri ve uçuş ağının genişlemesiyle bu rakam 2025 yılı itibarıyla 44 milyon 217 bin yolcuyu aştı. Terminal kapasitesini daha da artıracak yeni bir dönem de resmen başladı.
Terminal 1'in İlk Fazı Açıldı, Kapasite 50 Milyonu Geçti
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün ve HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kaçır’ın katılımıyla gerçekleştirilen törende, Terminal 1 Renovasyon Projesi'nin birinci fazı devreye alındı. Yeniden yapılandırılan Terminal 1, Terminal 2 ile 240 metrelik bağlantı köprüsü sayesinde entegre hale getirildi.
Bu entegrasyonla birlikte havalimanının toplam kapalı alanı 265 bin metrekareye, yıllık yolcu kapasitesi ise 50 milyonun üzerine çıkarıldı. Tüm fazlar tamamlandığında Terminal 1’in tek başına yıllık 5,5 milyon ek yolcu kapasitesi sunması bekleniyor.
Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen Havalimanı
Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi’nin (ACI) verilerine göre Sabiha Gökçen, 2025’in ilk 11 ayında 40 milyon üzeri yolcu kategorisinde 9 ay boyunca Avrupa'nın en hızlı büyüyen havalimanı oldu. 2023 yılında devreye alınan ikinci pistin de etkisiyle uçuş trafiği 250 binin üzerine çıktı.
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kaçır, törende yaptığı açıklamada, "44 bin yolcudan 44 milyona ulaşan bu büyüme, doğru stratejilerle, güçlü operasyonlarla ve 7/24 çalışan bir ekip ruhuyla mümkün oldu" ifadelerini kullandı.
Türkiye’nin Havacılıktaki Stratejik Gücü
Anadolu yakasında yer alan konumuyla hem iç hatlarda hem de uluslararası uçuşlarda yoğun bir talep gören Sabiha Gökçen, Türkiye’nin havacılıkta küresel rekabet gücünü artıran stratejik merkezlerden biri haline gelmiş durumda.
