Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi’nde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 34 kilometrelik demiryolu hattında genel fiziki ilerlemenin yüzde 30’un üzerine çıktığını açıkladı. Projenin tamamlanmasıyla Siirt kent merkezi doğrudan ulusal demiryolu ağına bağlanırken, Siirt Havalimanı ve Siirt Üniversitesi de demiryolu erişimine kavuşacak.
Bakan Uraloğlu, Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi kapsamında sürdürülen çalışmaları yerinde inceleyerek proje hakkında bilgi verdi. Kurtalan’dan Siirt’e uzatılacak hattın saatte 160 kilometre tasarım hızına uygun şekilde inşa edildiğini belirten Uraloğlu, güzergâhta önemli mühendislik yapılarının da yer aldığını ifade etti.
Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi ne durumda, çalışmalar yüzde kaç oldu?
Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi, mevcut demiryolu hattının Kurtalan’dan Siirt kent merkezine uzatılmasını kapsıyor. Toplam 34 kilometre uzunluğundaki hatla Siirt’in ulusal demiryolu ağına doğrudan bağlanması amaçlanıyor.
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre projede genel fiziki ilerleme yüzde 30’un üzerine çıktı. Sahadaki çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü belirten Uraloğlu, hattın yaklaşık yüzde 50’sinin tünellerden oluştuğuna dikkat çekti.
Proje güzergâhında toplam 8 tünel bulunuyor. Bu tünellerin toplam uzunluğu 18 bin metre olarak belirtilirken, ayrıca 5 adet aç-kapa tünel, toplam 695 metre uzunluğunda yapı, 2 viyadük, 6 üstgeçit, 5 altgeçit ve 31 menfez inşa ediliyor.
Projenin coğrafi şartları nedeniyle tünel ve diğer sanat yapılarının önemli bir yer tuttuğu belirtiliyor. Hattın teknik özellikleri, projenin yalnızca ray döşenmesinden ibaret olmadığını ortaya koyuyor.
Siirt-Kurtalan Demiryolu güzergâhında hangi istasyonlar olacak?
Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi, Kurtalan ile Siirt kent merkezinin yanı sıra Siirt Havalimanı ve Siirt Üniversitesi'ni de demiryolu ağıyla buluşturacak şekilde planlandı.
Hat üzerinde Yeni Kurtalan, Havalimanı-Üniversite ve Siirt olmak üzere 3 istasyon yer alacak. Böylece proje tamamlandığında kent merkezinin yanı sıra havalimanı ve üniversiteye de demiryolu bağlantısı sağlanması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın daha önce yayımladığı Siirt ulaşım verilerinde de Siirt-Kurtalan projesinin 34 kilometre uzunluğunda ve 120-160 kilometre/saat tasarım hızına uygun olarak planlandığı belirtilmişti. Projenin mevcut demiryolu hattının uzantısı niteliğinde olduğu ve Siirt kent merkezinin ulusal demiryolu ağına bağlanmasını amaçladığı kaydedilmişti.
2030’da 500 bin yolcu ve 370 bin ton yük hedefi
Projenin tamamlanmasıyla Siirt’in yalnızca yolcu ulaşımında değil, yük taşımacılığında da yeni bir kapasiteye kavuşması bekleniyor. Bakan Uraloğlu, 2030 perspektifinde hattın yıllık yaklaşık 500 bin yolcu ve 370 bin ton yük taşıma potansiyeline hizmet etmesinin öngörüldüğünü açıkladı.
Hattın özellikle tarım, madencilik ve sanayi ürünlerinin taşınmasında kullanılabilecek bir lojistik bağlantı oluşturması planlanıyor. Uraloğlu, Siirt’in tarımsal üretiminin yanı sıra maden ve sanayi alanındaki üretim gücünün de demiryolu ağına bağlanacağını belirtti.
Siirt’te buğday, kırmızı mercimek, dane mısır ve arpa gibi ürünlerin yanı sıra Siirt fıstığı da önemli bir üretim kalemi olarak öne çıkıyor. Projenin tamamlanmasıyla bu ürünlerin Türkiye’nin farklı bölgelerindeki üretim ve tüketim merkezlerine, ardından limanlara demiryolu üzerinden ulaştırılması için yeni bir lojistik imkân oluşması hedefleniyor.
Uraloğlu, Siirt-Kurtalan hattının tarım ürünlerinin yanı sıra maden ve sanayi ürünlerinin taşınmasında da kullanılacağını ifade etti. Böylece projenin bölgedeki üretim faaliyetleri ile ulusal ulaşım ve lojistik ağı arasında bağlantı oluşturması amaçlanıyor.
Siirt Havalimanı ve üniversite demiryoluna bağlanacak
Projenin önemli özelliklerinden biri de Siirt Havalimanı ve Siirt Üniversitesi'nin güzergâha dahil edilmesi. Hat tamamlandığında Siirt kent merkezi, havalimanı ve üniversite arasında demiryolu bağlantısı kurulacak.
Bakan Uraloğlu, projeyi yalnızca 34 kilometrelik bir demiryolu yatırımı olarak değerlendirmediklerini belirterek hattın Siirt’in üretimini pazarlara, sanayisini lojistik ağlara ve kent sakinlerini Türkiye’nin farklı bölgelerine bağlayacak yeni bir ulaşım koridoru oluşturacağını söyledi.
Sahadaki çalışmaların devam ettiği projede genel fiziki ilerlemenin yüzde 30’u aşmasıyla birlikte gözler hattın tamamlanacağı döneme çevrildi. Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesi’nin tamamlanmasıyla Siirt’in ulusal demiryolu ağına doğrudan bağlanması ve yolcu ile yük taşımacılığında yeni bir kapasite oluşturulması planlanıyor.
