Türkiye'nin dağlık ve ulaşımı güç noktalarında hayata geçirilen karayolu projeleri, seyahat konforunu artırırken bütçeye de doğrudan katkı sağlamaya devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülkenin en uzun beş karayolu tüneline ilişkin güncel araç geçiş ve ekonomi verilerini açıkladı. Bölge coğrafyasının getirdiği ulaşım zorluklarının tünel projeleriyle çözüme kavuşturulduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bu yatırımların kış şartlarının çetin geçtiği hatlarda kesintisiz ve emniyetli bir trafik akışı sağladığını vurguladı.
Yılda 3,3 milyar liralık dev tasarruf
Sürücülerin zamandan ve yakıttan tasarruf etmesini sağlayan mega projeler, ülke ekonomisine önemli bir finansal hareketlilik kazandırıyor. Hizmete girdiği günden bu yana toplam 38,7 milyon aracın kullandığı en uzun 5 tünel projesi; Zigana, Ovit, Eğribel, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal ve Cankurtaran tünellerinden oluşuyor. Toplam uzunluğu 45,4 kilometreye ulaşan bu beş dev tünel, güzergâhları belirgin şekilde kısaltarak akaryakıt tüketimini ve emisyon oranlarını düşürüyor. Yatırımların sağladığı yıllık toplam ekonomik kazanç ise 3,3 milyar lira seviyesine ulaştı.
Tünel ağında 17 katı aşan tarihi büyüme
Son yıllarda ivme kazanan altyapı hamleleriyle birlikte Türkiye'nin tünel envanterinde dikkat çekici bir artış kaydedildi. 2002 yılı sonunda ülke genelinde sadece 83 olan toplam tünel sayısı 548'e kadar yükseltildi. Aynı dönemde 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğu ise 881 kilometreye ulaştı. Yapılan yatırımlarla tünel sayısı yaklaşık 6,6 katına çıkarken, toplam tünel uzunluğunda ise 17,6 katlık rekor bir artış gerçekleşti. Son dönemde tünel ağına eklenen 831 kilometrelik yeni mesafe, Kilis ile Afyonkarahisar arasındaki karayolu uzaklığına denk geliyor.
