OYAK ve Renault Group'un 400 milyon euroluk devasa yatırım planı kapsamında; Renault Duster, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal'in ardından merakla beklenen son model de gün yüzüne çıktı
İsmini "hedefi vurmak" ifadesinden alan Dacia Striker; bir SUV'un yüksek sürüş pozisyonu ile arazi yeteneklerini, bir station wagon'un çok yönlülüğü ve konforunu, bir sedanın ise verimlilik ve performansını tek bir C-Crossover gövdede birleştiriyor
Yüksek yerlilik oranı ve ÖTV mevzuatındaki büyük avantajı
Dacia Striker, Türkiye ekonomisine ve otomotiv sanayisine sağlayacağı büyük katkının yanı sıra tüketici dostu yapısıyla da öne çıkıyor
4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'na ekli (II) sayılı listede yapılan son düzenlemelere göre; motor silindir hacmi ve elektrik motor gücü belirli sınırların altında kalan, aynı zamanda yerlilik oranı yüksek olan hibrit araçlar %30 ila %40 ÖTV matrah limitleri dahilinde değerlendirilebiliyor. Striker’ın yerli üretim olması ve emisyon değerlerinin düşüklüğü, ithal rakiplerine kıyasla nihai satış fiyatında tüketicilere doğrudan yansıyacak çok ciddi bir vergi muafiyeti ve fiyat avantajı sağlayacak.
LPG ve hibrit teknolojisini birleştiren dünyadaki ilk motor
Dacia Striker, çok enerjili motor gamıyla otomotiv sektöründe ezber bozmaya hazırlanıyor
Ayrıca, şehir içinde %80'e kadar tamamen elektrikli sürüş imkanı tanıyan ve kalbindeki HR18 hibrit motoru Bursa'daki Oyak Horse tesislerinde üretilen Hybrid 155 seçeneği de tüketiciye sunuluyor
Üç farklı zengin donanım paketiyle yollara çıkacak olan Dacia Striker'da başlangıç seviyesi olarak konfor odaklı "Expression", macera ve arazi tutkunları için yıkanabilir döşemeli "Extreme" ve lüks konfor arayanlar için elektrikli bagaj ile koltuk ısıtmalı "Journey" paketleri yer alıyor