Dev Kapasite, Çevreci Teknoloji
199,9 metre uzunluğa ve 38 metre genişliğe sahip olan gemi; 7 bin araç taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor. 21.400 NT net tonaj ve LNG yakıtlı çift tahrik sistemine sahip olması, BYD CHANGZHOU’yu yalnızca bir sevkiyat aracı değil, sıfır emisyon hedefli bir lojistik devrimi haline getiriyor.
Türkiye’ye gelen araçlar, limanda etkileyici bir manzara oluştururken, otomotiv sektörünün geleceğine dair umutları da artırdı.
Türkiye Pazarı Büyüyor: BYD’ye Yoğun İlgi
BYD’nin Türkiye operasyonları, 2025’in ilk çeyreğinde tarihi bir başarıya imza attı. ODMD verilerine göre, Türkiye Binek Otomobil Pazarı’nda en hızlı büyüyen marka unvanını kazanan BYD, pazardaki liderliğini her geçen gün pekiştiriyor.
Mart ayında TANG modeli ile ürün gamını genişleten BYD, Türkiye’deki model sayısını yediye çıkardı. Nisan ayı ortasında DOLPHIN Comfort, yaz aylarında ise SEALION 7 modeliyle ürün yelpazesi daha da çeşitlenecek. Bu atılım, hükümetin desteklediği yerli üretim ve teknolojiye yatırım vizyonuyla da örtüşüyor.
Küresel Vizyon, Yerel Başarı
2022 yılında fosil yakıtlı araç üretimini durduran ilk otomobil markası olan BYD, 10 milyon adetlik elektrikli ve hibrit araç üretimi ile dünya liderliğini perçinledi. Bu başarı, sadece bir üretim rekoru değil, aynı zamanda temiz enerji dönüşümünde stratejik liderlik vizyonunun da bir göstergesi.
2024 yılı itibarıyla 4 milyondan fazla yeni enerjili araç satışı gerçekleştiren BYD, Türkiye pazarındaki yükselişiyle hem küresel sürdürülebilirlik hedeflerini destekliyor hem de Türkiye’nin yeşil dönüşüm sürecine katkı sağlıyor.
Türkiye: Stratejik Bir Pazar, Güçlü Bir Ortak
BYD’nin Türkiye’ye yönelik yoğun ilgisi, ülkemizin otomotivde bölgesel bir üretim ve lojistik merkezi olma hedefineolan katkısını da gösteriyor. Gerek güçlü liman altyapısı, gerek yatırım dostu ekonomi politikalarıyla Türkiye, küresel markalar için vazgeçilmez bir merkez haline geliyor.
