İstanbul’un Anadolu Yakası'nda ulaşımı dönüştürecek gelişmelerden biri, M5 Üsküdar-Samandıra Metro Hattı'nın Sultanbeyli uzatma etabı ile hayata geçirildi. Uzun süredir beklenen ve binlerce İstanbullunun günlük yaşamını doğrudan etkileyecek olan bu uzatma, 26 Ocak 2026 tarihi itibarıyla test sürecini tamamladı.
Metro İstanbul’un resmi açıklamasına göre, entegrasyon ve sistem denemelerinin başarıyla sona ermesinin ardından, Samandıra Merkez–Sultanbeyli hattı hizmete alındı. Böylece M5 hattı artık Üsküdar’dan başlayarak Sultanbeyli’ye kadar uzanan kesintisiz bir toplu ulaşım ağı oluşturdu.
M5 metro kapalı mıydı, seferler ne zaman başladı, hangi saatlerde çalışıyor?
Vatandaşların en çok merak ettiği sorulardan biri, M5 hattı kapalı mı, yeniden ne zaman açılacak şeklindeydi. Edinilen bilgilere göre, 26 Ocak Pazartesi sabahı saat 06.00 itibarıyla ilk seferler başladı. Haftanın ilk iş günüyle birlikte metro hattı, Üsküdar ve Samandıra istasyonları arasında normal sefer sıklığıyla yeniden çalışmaya başladı.
Bu süreçte Metro İstanbul, entegrasyon çalışmalarının daha sağlıklı yürütülebilmesi adına geçici bazı işletme düzenlemeleri yapmış, bazı duraklarda kontrollü geçişler uygulanmıştı. Ancak artık M5 hattı tam kapasiteyle hizmet veriyor.
Sultanbeyli metrosu son durum, M5 hattı hangi istasyonlara kadar uzatıldı?
M5 hattının Sultanbeyli uzatma etabı tamamlandığında, İstanbul’un doğusundaki önemli ilçelerden biri olan Sultanbeyli, ilk kez metro ağına dahil oldu. Yeni etap sayesinde hat, Üsküdar’dan başlayarak Bulgurlu, Altunizade, Çekmeköy, Sancaktepe ve Samandıra gibi önemli istasyonların ardından Sultanbeyli’ye kadar ulaşıyor.
Bu uzatma sayesinde İstanbul’un doğu-batı aksındaki entegrasyonu güçlendi, vatandaşlar artık Üsküdar-Sultanbeyli hattında yaklaşık 50 dakikalık bir süre içinde konforlu bir yolculuk yapabiliyor. Daha önce 2,5 saati bulan ulaşım süresi böylece ciddi şekilde kısalmış oldu.
M5 Üsküdar Samandıra hattı kaç durak, kaç kilometre, Sultanbeyli uzatmasıyla birlikte uzunluğu ne oldu?
M5 Üsküdar-Samandıra metrosu, sürücüsüz olarak işletilen ilk metro hattı olma özelliği taşıyor. Toplamda 20’ye yakın istasyondan oluşan hattın uzunluğu, Sultanbeyli uzatmasıyla birlikte 25 kilometreye kadar ulaştı.
Yeni eklenen Samandıra Merkez, Abdurrahmangazi ve Sultanbeyli istasyonları, hattın doğu sınırını oluşturuyor. Bu istasyonlarla birlikte Sultanbeyli, ilk kez raylı sistem ağına bağlandı. İstanbul genelinde raylı sistemlere entegre edilen her yeni ilçe, ulaşım sisteminde büyük rahatlama sağlıyor.
Metro İstanbul’dan yapılan resmi açıklamada neler yer aldı, vatandaş ne bekliyor?
Metro İstanbul tarafından yapılan açıklamada, Samandıra Merkez–Sultanbeyli uzatma etabının test sürecinin başarıyla tamamlandığı, sistemin tüm güvenlik protokollerinden geçtiği ve ulaşıma hazır olduğu bildirildi. Ayrıca açıklamada, hattın tüm istasyonlarının aktif olacağı, entegrasyon işlemlerinin sona erdiği de vurgulandı.
Vatandaşlar ise tam saatli, kesintisiz seferler, durak içi yönlendirme sistemleri ve entegre otobüs bağlantıları gibi detayları merakla bekliyor. Aynı zamanda İstanbulKart entegrasyonunun tam olarak uygulanması, aktarma süresinin hesaplanması gibi pratik bilgilere de büyük ihtiyaç duyuluyor.
Yeni hatla birlikte ulaşım süresi ne kadar kısaldı, günlük hayata etkisi nasıl oldu?
Üsküdar ile Sultanbeyli arasındaki ulaşım süresi, otobüs ve dolmuşlarla yapılan yolculuklarda ortalama 2 ila 2,5 saat arasında değişiyordu. Ancak yeni metro uzatmasıyla birlikte bu süre 50 dakikaya kadar indi. Bu gelişme, özellikle iş saatlerinde yoğun trafiğe maruz kalan vatandaşlar için büyük bir avantaj sağlıyor.
Yolculuk süresindeki bu kısalma, hem iş gücünde verim artışı hem de psikolojik konfor açısından önemli. Artık Sultanbeyli'den Üsküdar’a gitmek için birkaç toplu taşıma aracı değiştirme zorunluluğu ortadan kalkıyor.
M5 metrosu neden önemli, İstanbul ulaşımına katkısı ne?
M5 hattı, İstanbul’un ilk tam otomatik, sürücüsüz metrosu olma özelliğini taşıyor. Bu teknoloji, hem güvenlik açısından hem de sefer aralığının düzenlenebilirliği açısından önemli bir avantaj sağlıyor. Ayrıca hattın diğer metro ve otobüs hatlarıyla tam entegrasyonu, İstanbul’da ulaşımın daha entegre bir hale gelmesini sağladı.
Sultanbeyli uzatmasıyla birlikte artık Anadolu Yakası'nın doğusundan batısına doğru tek hatla, aktarmasız ulaşım imkânı doğdu. Üsküdar Marmaray bağlantısıyla birlikte bu hat, Avrupa Yakası'na geçişte de önemli bir arter haline geldi.
Sultanbeyli metrosu ile bağlantılı hatlar, durak entegrasyonları nasıl planlandı?
Sultanbeyli’ye ulaşan M5 hattı, gelecekte yapılması planlanan hızlı tren ve otobüs terminali projeleriyle de uyumlu olarak planlandı. Sultanbeyli’deki metro istasyonu, sadece bir durak değil, aynı zamanda bölgesel bir ulaşım merkezi olarak tasarlandı.
Ayrıca ilerleyen yıllarda M5 hattının Sabiha Gökçen Havalimanı’na entegre edilmesi gibi projeler de konuşulmakta. Bu tarz projelerle birlikte İstanbul’da raylı sistem kullanım oranının artması, çevre dostu ulaşımın güçlenmesi bekleniyor.
