Türkiye'nin raylı sistemler vizyonunda kritik bir eşik daha aşıldı. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen yerli ve milli hızlı tren, saha testlerinde performansını kanıtlayarak seri üretim ve sertifikasyon aşamasına bir adım daha yaklaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun bizzat katıldığı deneme sürüşünde, trenin tasarım kabiliyetleri ve güvenlik dinamikleri başarıyla sınandı.
Ankara-Kırıkkale Hattında 250 Kilometre Hız Barajı Aşıldı
Ankara ile Kırıkkale arasındaki güzergahta gerçekleştirilen test sürüşünde araç, hedeflenen çalışma hızının üzerine çıktı. Normal şartlarda saatte 225 kilometre hız kapasitesiyle sefer yapması planlanan milli set, güvenlik payı kapsamında uygulanan yüzde 10'luk ek yükleme testinde saatte yaklaşık 250 kilometre hıza ulaştı.
Sürüş esnasında kurulan Raylı Sistemler Veri İzleme Test ve Doğrulama Altyapısı sayesinde trenin tüm dinamik tepkileri anlık olarak kayıt altına alındı. Süreci kokpitten takip eden Bakan Uraloğlu, sürüş deneyiminin son derece güvenli ve konforlu geçtiğini vurgularken, aracın raylardaki dengesinin tam not aldığını belirtti.
ASELSAN ve TÜBİTAK İş Birliğiyle Yüzde 65 Yerlilik
Türkiye'nin demir yolu taşıtlarında küresel standartları yakalamayı hedeflediğini ifade eden yetkililer, yerlilik oranının halihazırda yüzde 65 seviyesine ulaştığını kaydetti. Saatte 160 kilometre hız yapan bölgesel elektrikli tren deneyiminin ardından geliştirilen yüksek hızlı set projesinde, ASELSAN ve TÜBİTAK gibi öncü kurumlarla stratejik teknoloji ortaklığı yürütülüyor.
Bugüne kadar 200'ün üzerinde zorlu teknik testten geçirilen araçta tespit edilen tüm mekanik ve yazılımsal optimizasyonlar başarıyla tamamlandı. Üretim bandında iki yeni setin montajı sürerken, sürecin Sakarya'da yıl sonuna kadar devreye alınacak özel hızlı tren fabrikasıyla entegre seri üretim modeline dönüştürülmesi hedefleniyor.
Uluslararası Sertifikasyonun Ardından İlk Rota: Çerkezköy-Kapıkule
Milli trenin raylara iniş takvimi de netleşmeye başladı. Kapsamlı saha testlerinin yıl sonu gelmeden tamamlanması planlanırken, hemen ardından uluslararası geçerliliğe sahip bağımsız sertifikasyon süreci başlatılacak. Yaklaşık birkaç ay sürmesi öngörülen onay aşamasının tamamlanmasıyla birlikte, milli setler yeni yılın ilk çeyreğinde ticari seferlerine başlayacak.
Yeni nesil araçların öncelikli adresi ise Avrupa bağlantısı açısından kritik öneme sahip olan Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı olacak. Mevcut hatlardaki filo kapasitesinin yeterli olduğu belirtilirken, bölgesel ihtiyaç ve yoğunluk durumuna göre yerli trenlerin Türkiye'nin diğer yüksek hızlı demir yolu ağlarında da görev alması planlanıyor.
