Türkiye’nin ulaştırma alanındaki yerlileşme hamlesinde tarihi bir adım daha geride bırakıldı. Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından tamamen yerli imkanlarla tasarlanan ve üretilen Milli Elektrikli Hızlı Tren, yürütülen dinamik test süreçlerinde saatte 250 kilometre hıza erişerek kendi rekorunu tazeledi.
Daha önce saatte 240 kilometre hıza kadar çıkarılan tren seti, Eskişehir-Polatlı hattında gerçekleştirilen son güvenlik ve performans testlerinde hedeflenen üst sınırları zorlamayı başardı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinesinde yürütülen çalışmalarda, trenin güvenlik, konfor ve teknik uyumluluk kriterleri eksiksiz olarak kayıt altına alınıyor.
Gebze’den Polatlı’ya Uzanan Zorlu Test Süreci
Milli projenin sahaya iniş takvimi planlandığı şekilde ilerliyor. Trenin dinamik seyir emniyeti testleri ilk olarak Gebze-Eskişehir parkurunda başladı. Sürüş güvenliği ve ray-tekerlek uyumunun başarıyla teyit edilmesinin ardından testlerin ikinci aşaması olan Eskişehir-Polatlı hattına geçildi.
Farklı hız ve yol koşullarında gerçekleştirilen denemeler, trenin maksimum işletme hızlarında bile yüksek performans ve kararlılık sunduğunu ortaya koydu. Aşamalı olarak yürütülen doğrulama çalışmaları tamamlandığında tren, yolculu seferler için tam hazır hale getirilecek.
ASELSAN İmzalı Yerli Beyin: Cer ve Kontrol Sistemi
Milli Hızlı Tren, sadece kaportasıyla değil, içindeki kritik teknolojilerle de tam bağımsız bir mühendislik ürünü olma özelliği taşıyor. Projenin en hayati bileşenleri arasında yer alan "Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi" ile "Cer Sistemi", savunma sanayi devi ASELSAN ile ortaklaşa tamamen milli kaynaklarla geliştirildi.
Yüksek güvenlik standartlarıyla donatılan 8 araçlı tren seti; alüminyum gövde yapısı, Otomatik Tren Durdurma Sistemi (ATS), elektromekanik yolcu kapıları ve tam otomatik iklimlendirme gibi üst düzey teknolojik altyapıya sahip.
Yolcu Konforu ve Engelsiz Ulaşım Ön Planda
577 yolcu taşıma kapasitesine sahip olan yeni nesil tren seti, yüksek hızın yanı sıra yolcu konforunu da merkeze alıyor. İç mekânda yer alan yiyecek-icecek otomatları ve gelişmiş mutfak bölümleri sayesinde uzun mesafeli seyahatler çok daha keyifli hale getirildi.
Engelli bireylerin ulaşımını kolaylaştırmak adına araç içerisinde iki özel yolcu bölmesi tasarlandı. Platform ile tren arasındaki geçişleri sıfır engel seviyesine indiren özel tekerlekli sandalye asansörleri de araca entegre edildi. Görsel ve işitsel bilgilendirme ekranları ile kesintisiz kamera güvenlik sistemleri sayesinde seyahat güvenliği maksimum seviyeye çıkarıldı.
