Türkiye, Kuzey-Güney Koridorları İçin Harekete Geçiyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma stratejisinde yalnızca doğu-batı eksenine değil, kuzey-güney bağlantılarına da odaklanılması gerektiğini vurguladı. İstanbul’da düzenlenen Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu kapsamında konuşan Uraloğlu, bölgesel ve küresel iş birliklerinin, olağanüstü dönemlerde dahi sistemin işlerliğini koruması için hayati önem taşıdığına dikkat çekti.
“Orta Koridor’un merkezindeyiz ama bu yeterli değil”
Türkiye'nin Orta Koridor’un merkezinde yer almasının büyük bir avantaj sunduğunu belirten Uraloğlu, yeni dönemde kuzey-güney yönlü hatların da bu koridora entegre edilmesi gerektiğinin altını çizdi. “Geçmişte doğu-batı ekseni baskındı, bugün hâlâ etkili. Ancak artık kuzey ve güneyin de bu sisteme entegre edilmesi, küresel bağlantının sürdürülebilirliği açısından zorunlu hale geldi” dedi.
Kalkınma Yolu vurgusu: “Riskleri azaltacak stratejik bir proje”
Uraloğlu, Irak, Türkiye, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin dahil olduğu Kalkınma Yolu projesine de özel bir başlık açtı. Proje tamamlandığında, 45 gün süren güzergâhın 25 güne ineceğini söyleyen Uraloğlu, bu hattın sadece ekonomik değil, stratejik risklerin azaltılması açısından da önem taşıdığını belirtti. Hürmüz Boğazı'nın kapanma senaryolarına dikkat çeken Uraloğlu, “Alternatif koridorlara sahip olmanın ne kadar kritik olduğu bugün daha iyi anlaşılıyor” ifadelerini kullandı.
Ulaştırmada 300 milyar dolarlık yatırım: “Sistem krizlere dayanıklı hale geldi”
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde ulaştırma ve haberleşme altyapısına son 23 yılda yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ifade eden Uraloğlu, bu sayede Türkiye'nin ulaşım sisteminin hem kapasite hem de esneklik bakımından büyük bir dönüşüm geçirdiğini kaydetti:
Bölünmüş yol uzunluğu: 6.101 km’den 29.700 km’ye
Demiryolu ağı: 11.000 km’den 14.000 km’ye
Ticari liman sayısı: 150’den 200’e
Uluslararası uçuşlara açık havalimanı sayısı: 26’dan 58’e
2023'te Türkiye havalimanlarını kullanan yolcu sayısı: 231 milyon
“Kriz anında hiç kimse yalnız hareket edemez”
Uraloğlu, ulaştırma ağlarında kriz anlarında “yalnızca kendi problemini çözme” anlayışının yetersiz kaldığını, kazan-kazan ilkesine dayalı kolektif çözümlerin gerektiğini belirtti. Forumda 70 ülkeden temsilcinin, 40’a yakın bakan ve bakan yardımcısının bulunmasının da bu anlayışın bir göstergesi olduğunu söyledi.
Dijitalleşme ve yeşil enerji: Geleceğin iki temel başlığı
Modern ulaştırma altyapısının yalnızca fiziksel yatırımlardan ibaret olmadığını vurgulayan Uraloğlu, dijitalleşme ve yeşil enerji kavramlarının geleceğin olmazsa olmazları arasında yer aldığını söyledi. Türkiye’nin e-Devlet platformuna 67 milyon kişinin kayıtlı olduğunu belirten Uraloğlu, gümrük işlemlerinde yaşanan zaman kaybının dijital çözümlerle minimize edilmesi gerektiğini ifade etti. Ayrıca e-mobilite yatırımlarının ve karbon ayak izinin azaltılmasına yönelik çalışmalara hız verilmesi gerektiğini dile getirdi.
“Savaşlar durmalı, ulaştırma barışın da anahtarıdır”
Konuşmasının sonunda bölgesel istikrara da değinen Uraloğlu, Türkiye’nin yakın coğrafyasındaki çatışmaların sona ermesi için diplomatik çabalara devam edildiğini belirtti. Ulaştırma koridorlarının sadece ticaret değil, barış için de bir araç olduğunu vurguladı.
