Uluslararası taşımacılıkta Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan en stratejik hatlardan biri olan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattı’nda tarihi bir eşik daha aşıldı. Gürcistan’ın Ahılkelek kentinde gerçekleştirilen resmi törenle, hattın tam ölçekli ve yüksek kapasiteli işletim dönemi resmen başlatıldı. Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan’ın ortak iradesiyle şekillenen dev projenin açılışında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgedeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla lojistikte çok daha etkin ve verimli bir faza geçildiğini duyurdu.
"Kara Koridorları Artık Küresel Ticaretin Sigortası"
Son yıllarda deniz yollarında ve kritik su geçişlerinde yaşanan küresel krizlerin, alternatif lojistik hatlarının önemini bir kez daha kanıtladığını belirten Bakan Uraloğlu, kara koridorlarının artık sadece birer seçenek değil, küresel tedarik zincirinin dayanıklılık kalkanı olduğunu vurguladı. Dünyanın güvenilir, öngörülebilir ve kesintisiz hatlara ihtiyaç duyduğunu ifade eden Uraloğlu, BTK Hattı'nın kapasite artışının tam da böyle bir kriz döneminde tamamlanmasının küresel piyasalar açısından kritik bir öneme sahip olduğunu belirtti.
Ölçütümüz İnşa Edilen Kilometre Değil, Sunulan Güven
Yirmi birinci yüzyılda ülkelerin rekabet gücü yalnızca üretim kapasiteleriyle değil, küresel bağlantısallık ağlarına ne kadar güvenilir şekilde entegre olduklarıyla da ölçüleceğini vurgulayan Uraloğlu, açıklamasına şu şekilde devam etti:
“Bu nedenle Orta Koridor’un başarısı yalnızca altyapı yatırımlarıyla değil, düzenli yük akışları, operasyonel uyum ve güvenilir hizmet anlayışıyla mümkün olacaktır. Açık konuşmak gerekirse, bugün dünya BTK’nın kapasitesine değil, performansına bakmaktadır. Başarımız, inşa ettiğimiz kilometrelerle değil; sunduğumuz hizmet kalitesi, transit süreleri ve kullanıcıların duyduğu güven ile ölçülecektir.”
stratejik girişim olarak Bakü–Tiflis–Kars Demiryolu Hattı
Uraloğlu, bağlantısallığın artık yalnızca ulaştırma sektörünün bir konusu olmadığını vurgulayarak, “Ekonomik güvenliğin, tedarik zinciri dayanıklılığının ve sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri haline gelmiştir. Bu açıdan değerlendirildiğinde, Orta Koridor ve onun önemli bir parçası olan Bakü–Tiflis–Kars Demiryolu Hattı yalnızca bölgesel bir ulaştırma projesi değil, küresel bağlantısallığın geleceğini şekillendiren stratejik bir girişimdir.” dedi.
Lojistikte Devrim: İstanbul Boğazı’na INRAIL Müjdesi
Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney aksındaki merkezi konumunu pekiştirecek yatırımlara hız kesmeden devam ettiklerini aktaran Bakan Uraloğlu, Marmaray ve Halkalı-Kapıkule Demiryolu projelerinin ardından yeni bir dev hamlenin daha yolda olduğunu açıkladı. İstanbul Boğazı üzerinde hayata geçirilecek olan INRAIL Projesi için çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, bu proje tamamlandığında iki kıta arasında yük trenleri için 24 saat kesintisiz ve yüksek kapasiteli yeni bir demiryolu bağlantısının kurulacağını müjdeledi.
