Uraloğlu, tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut hat kapasitesinin dört kat artırılmasının planlandığını söyledi. Proje kapsamında yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürülmesinin hedeflendiğini belirtti.
Hattın Yıllık Kapasitesi 2,7 Milyon Yolcu Olacak
Projenin tamamlanmasının ardından hattın yıllık 2,7 milyon yolcu ve 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını açıklayan Uraloğlu, çalışmaların devam ettiğini ifade etti.
Halkalı-Ispartakule etabında 6,4 kilometre uzunluğunda çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda iki adet aç-kapa tünel ve 1,38 kilometre açık hat olmak üzere toplam 8,4 kilometrelik yeni hızlı tren hattı inşa edildiğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, söz konusu hatta altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarının gerçekleştirildiğini belirtti.
Tünel Kazılarının Büyük Bölümü Tamamlandı
Projede yürütülen çalışmalar hakkında bilgi veren Uraloğlu, Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazılarının tamamlandığını ifade etti. TBM çıkış portal yapısında kazı çalışmalarının devam ettiğini belirten Uraloğlu, tamamlanan kazı oranının yaklaşık yüzde 98 seviyesinde olduğunu söyledi.
Çıkış portalının sağ ve sol şev bölgelerinde zemin çivi imalatlarının ve bin 751 adet plastik kazık imalatının tamamlandığını aktaran Uraloğlu, Ispartakule kesimindeki aç-kapa tünellerin temel beton imalatlarının da bitirildiğini ifade etti.
Şaft kesiminde kazı çalışmalarının tamamlandığını belirten Uraloğlu, NATM bağlantı tünellerinde kalıcı kaplama imalatlarının gerçekleştirildiğini söyledi. Ayrıca sinyalizasyon sistemi kapsamında tüm ana bileşenlerin onay süreçlerinin tamamlandığını ifade etti.
Marmaray’ın Uzantısı Olarak Çalışacak
Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı’nın ulusal demiryolu ağının önemli bir parçası olduğunu söyledi. Hattın aynı zamanda Marmaray’ın doğal uzantısı olarak İstanbul’un batı yakasını raylı sistem ağına daha güçlü bağlayacağını belirtti.
Halkalı’dan sonraki bölümün banliyö hattı gibi çalışacağını ifade eden Uraloğlu, bugüne kadar İstanbul genelinde toplam 162 kilometre raylı sistem hattının hizmete açıldığını açıkladı.
İstanbul’da devam eden projelere de değinen Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ile Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı’nda çalışmaların sürdüğünü söyledi. Bu projelerin toplam uzunluğunun 22 kilometre olduğunu belirtti.
Kuzey Çevre Demiryolu Projesi Planlanıyor
Bakan Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi ile ilgili de açıklamalarda bulundu. Projenin Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçeceğini belirten Uraloğlu, hattın Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, köprü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden devam edeceğini söyledi.
Toplam 125 kilometre uzunluğundaki hattın Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini rahatlatmasının planlandığını ifade eden Uraloğlu, projenin İstanbul’un iki büyük havalimanını demiryolu ile birbirine bağlayacağını belirtti.
Projeye yönelik finansman için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını aktaran Uraloğlu, toplam 6,75 milyar dolarlık finansman sağlanmasının planlandığını ifade etti.
Projenin ihale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimi yapılarak inşaat çalışmalarına başlanmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılacağını söyledi.
