İlk incelemelere göre, şehit pilot İbrahim Bolat’ın uçağın kontrolünü kaybettiği son ana kadar müdahale etmeye çalıştığı bildirildi. Bolat’ın, uçağı mümkün olduğunca yerleşim yerlerinden ve otoyoldan uzak bir noktaya yönlendirdiği ifade edildi.
Edinilen bilgilere göre pilotun, olay sırasında paraşütle atlama imkânı bulamadığı ve son saniyeye kadar uçağı kontrol etmeye çalıştığı aktarıldı. Uçağın otoyol ve yerleşim alanlarından uzak bir noktaya düşmesinin, olası daha büyük bir faciayı önlediği değerlendiriliyor.
“Uçucu vertigosu” ihtimali
Kazanın ardından başlatılan soruşturma kapsamında ilk teknik değerlendirmelerde, pilotun “uçucu vertigosu” olarak bilinen bir durum yaşamış olabileceği üzerinde duruldu.
Uzaysal dezoryantasyon olarak da tanımlanan bu durumun, havada yön ve konum algısının kaybedilmesine yol açabileceği belirtildi. Özellikle yüksek hız ve manevra sırasında pilotun uçağın konumunu yanlış algılamasına neden olabileceği ifade edildi.
Soruşturma kapsamında bu ihtimal teknik verilerle birlikte değerlendiriliyor.
Kara kutu kayıtları incelenecek
Yetkililer, kazaya ilişkin teknik verilerin ve uçağın kara kutu kayıtlarının detaylı şekilde inceleneceğini bildirdi. Kesin sonucun yapılacak kapsamlı teknik analizlerin ardından netleşeceği açıklandı.
Milli Savunma Bakanlığı da kazaya ilişkin idari ve teknik soruşturmanın sürdüğünü duyurdu.
Askeri tören düzenlendi
Şehit Hava Pilot Binbaşı İbrahim Bolat için Balıkesir 9. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda askeri tören düzenlendi. Törene askeri yetkililer, ailesi, yakınları ve silah arkadaşları katıldı.
Türk bayrağına sarılı naaşı, dualar eşliğinde memleketine uğurlandı. Törende duygusal anlar yaşandı.
