Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye ile Belçika arasındaki diplomatik ve ekonomik ilişkilerin güçlendirilmesi amacıyla düzenlenen "Kritik Altyapı: Ekonominin Güçlendirilmesi" paneline katıldı. Beşiktaş Deniz Müzesi’nde gerçekleştirilen ve Belçika Kraliçesi Mathilde’nin başkanlığındaki heyetin yer aldığı Belçika Ekonomik Misyonu ziyareti kapsamında düzenlenen etkinlikte, iki ülke arasındaki yatırım olanakları ve küresel lojistik projeleri ele alındı. Panele Bakan Uraloğlu’nun yanı sıra Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş da katılım sağladı.
İki Asırlık Diplomatik İlişkiler ve Ticari Ortaklık
Panelin kapanış konuşmasını gerçekleştiren Bakan Uraloğlu, Türkiye ve Belçika arasındaki ilişkilerin tarihi bir derinliğe sahip olduğunu ifade etti. İki ülke arasındaki diplomatik bağların iki asra yaklaştığını vurgulayan Uraloğlu; ticaret, yatırım, ulaştırma, teknoloji ve savunma sanayii gibi kritik sektörlerde istikrarlı bir gelişim sağlandığını belirtti. Uraloğlu, bu köklü geçmişin ve dostluk anlayışının karşılıklı yatırımlarla daha ileriye taşınması gerektiğini dile getirdi.
Ulaştırma sistemlerinin birbirine bağlanmasının ticari sürdürülebilirlik açısından önemine değinen Uraloğlu, üretilen ürünlerin pazara ulaştırılabilmesi için alternatifli ve güçlü bir altyapının şart olduğunu söyledi. Bu bağlamda, Türkiye ile Belçika arasındaki iş birliğinin sadece iki ülke için değil, bölgesel ticaret rotaları için de kritik bir öneme sahip olduğunu kaydetti.
Türkiye’nin Küresel Lojistik Merkez Kimliği
Türkiye’nin ulaştırma alanındaki son 23 yıllık gelişimine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, kara yollarından hızlı tren hatlarına, havacılıktan denizcilik ve iletişime kadar geniş bir yelpazede yatırımların hayata geçirildiğini belirtti. Türkiye’nin coğrafi konumunun Avrupa, Asya ve Afrika kıtalarının geçiş noktasında yer aldığını hatırlatan Uraloğlu, ülkenin 4 saatlik uçuş mesafesiyle 67 ülkeye ve 1,5 trilyon dolarlık bir gayrisafi milli hasıla hacmine erişim sağladığını ifade etti.
Bu stratejik konumu pekiştirmek amacıyla yürütülen projelere değinen Uraloğlu, Orta Koridor’un en önemli bileşeni olan Bakü-Tiflis-Kars Hattı’nın önemini vurguladı. Ayrıca Marmaray aracılığıyla İstanbul’un altından kesintisiz demir yolu bağlantısının kurulduğunu belirterek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan 8 milyar dolarlık yeni demir yolu projesiyle kapasite sorununun çözüleceğini bildirdi.
Kalkınma Yolu Projesi ve Alternatif Güzergahlar
Bakan Uraloğlu, Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak olan "Kalkınma Yolu Projesi" hakkında detaylı bilgiler paylaştı. Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Türkiye ve Irak ortaklığında planlanan 1200 kilometrelik bu projenin hem demir yolu hem de kara yolu bağlantılarını içerdiğini söyledi.
Projenin tamamlanması durumunda Hürmüz Boğazı’na ciddi bir alternatif oluşturacağını ifade eden Uraloğlu, bu hattın 5-6 yıl gibi bir sürede bitirilebileceğini kaydetti. Küresel ticaretin aksamaması için Basra Körfezi’nin yanı sıra Akabe Körfezi-Avrupa ve Umman-Avrupa arasında da kesintisiz hatların kurulması gerektiğini, mevcut hatların ise kapasite artırımına ihtiyaç duyduğunu ekledi.
Emisyon Hedefleri ve Demir Yolu Yatırımları
Dünya ticaretinin büyük bir kısmının deniz yoluyla yapıldığına değinen Uraloğlu, denizcilik sektöründeki emisyon oranlarını düşürmenin uzun zaman alacağını ancak demir yollarında bu sürecin daha pratik şekilde yönetilebileceğini belirtti. Bu sebeple demir yolu yatırımlarına ağırlık verilmesi gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, Belçika ile bu alanda ortaklıkların artırılması gerektiğini söyledi.
Türkiye’nin Avrupa’nın Orta Asya ve Afrika’ya açılan kapısı olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Belçika Flaman Bölge Hükümeti Başbakanı Matthias Diependaele ile yaptığı ikili görüşmede denizcilik ve demir yolu alanlarında ilişkileri geliştirme konusunda fikir birliğine vardıklarını duyurdu.
