15 Dakikalık Şehir Geçişi Artık Sadece 4 Dakika Sürüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla hizmete açılan 6,7 kilometrelik Göynük Çevre Yolu, Bolu’nun tarihi ilçesi Göynük’te ulaşımda büyük bir dönüşüm başlattı. Yeni çevre yolu sayesinde, daha önce 15 dakikada geçilen şehir güzergâhı yalnızca 4 dakikaya indi. Bu sayede hem trafik yoğunluğu azaltıldı hem de zamandan ve yakıttan yıllık 13,2 milyon liralık tasarruf sağlandı.
Ağır Taşıtlar Artık Şehir Dokusuna Zarar Vermeyecek
Göynük'ün tarihi ve kültürel yapısını korumaya dönük önemli bir adım atan Bakanlık, özellikle yoğun tavukçuluk faaliyetlerine bağlı olarak şehre giriş yapan tır ve kamyonların şehir merkezine uğramadan transit geçişini bu yeni yolla mümkün kıldı. Böylece şehir içi trafiği rahatladı, tarihi doku korundu, emisyon oranı düşürüldü.
Çevreci ve Ekonomik Bir Proje
Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, Göynük Çevre Yolu sayesinde yıllık 131 ton karbon emisyonu da azaltılacak. Hem çevreye duyarlı hem de ekonomik açıdan katma değer sunan bu proje, Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma vizyonunun somut bir örneği oldu.
Bolu’ya 62 Milyar Liralık Dev Ulaştırma Yatırımı
2002 yılından bu yana Bolu’ya yaklaşık 62 milyar liralık ulaşım ve iletişim yatırımı gerçekleştiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bölgenin hem yerel hem de ulusal kalkınma sürecine güçlü destek veriyor. Şehir; otoyollar, bölünmüş yollar ve tünellerle Ankara, İstanbul ve Karadeniz arasında stratejik bir bağlantı noktası haline geldi.
Orta Anadolu Otoyolu Yolda: Yeni Nesil Ulaşım Ağı Genişliyor
Bakan Uraloğlu, Akyazı ile Ankara arasında yapımı planlanan 276 kilometrelik Orta Anadolu Otoyolu projesinin de detaylarını paylaştı. Bu otoyol ile Kuzey Marmara ve Ankara-Niğde otoyolları daha hızlı entegre olacak. Böylece özellikle Bolu Dağı'nda ilerleyen yıllarda beklenen trafik sıkışıklığına alternatif oluşturacak yeni bir güzergâh hayata geçmiş olacak.
"Yol Medeniyettir" Vizyonuyla Türkiye Yeni Ufuklara Yürüyor
Açılış konuşmasında, “Yol Medeniyettir” anlayışıyla Türkiye'nin dört bir yanını kalkındırdıklarını vurgulayan Uraloğlu, 2002 yılından bugüne bölünmüş yol uzunluğunun 6 bin 101 kilometreden 29 bin 742 kilometreye, otoyol uzunluğunun ise 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye çıkarıldığını hatırlattı. Türkiye artık sadece daha hızlı değil, aynı zamanda daha güvenli ve daha konforlu ulaşımla geleceğe ilerliyor.
