İstanbul
Parçalı bulutlu
15°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Yeni Birlik Gazetesi Gündem Çanakkale Havalimanı’nda uçaklar yakıt için kuyrukta

Çanakkale Havalimanı’nda uçaklar yakıt için kuyrukta

Yabancı bir uçak ve Orman Genel Müdürlüğü’ne ait üç yangın söndürme uçağı yakıt alabilmek için iki üç saat sıra bekliyor. Çünkü, hava araçlarına bir tankerle iki kişi ikmal yapıyor.

MUHABİR: Musa Alioğlu

Musa Alioğlu

Yaz mevsiminin gelmesi ve kuraklık nedeniyle orman yangınlarında büyük bir artış meydana geldiği bir gerçek. İnsan eliyle veya başka türlü çıkan yangınları yine insan gücüyle karadan tamamen söndürmek imkansız. 

İşte bu nedenle orman yangınlarını havadan uçak ve helikopterlerle söndürmek en etkili yöntem olarak geçerliliğini koruyor. Denizden ve göllerden su alarak yangına müdahale eden hava araçlarının en büyük sorunu yakıt ikmali olsa gerek.

Çanakkale’de havalimanının da yangından etkilenmesi üzerine yakıt tedariğinde de büyük sorun yaşandı.

Yakıt tedariğini yapan Turkish Opet firmasına ait bir tankerde görevli iki kişinin gayretleri yeterli olamadığı için uçaklar sıra beklemek zorunda kaldı.

Bir büyük uçağın yakıt alması uzun zaman aldığı için bir yabancı uçak ve Orman Genel Müdürlüğü’ne ait üç uçak iki saat sıra sırada beklediler. 

Orman Genel Müdürlüğü ve AFAD’ın bu tür yangınlara karşı yaz dönemi boyunca yakıt ikmali konusunda bazı önlemler almaması daha çok ormanın yanmasına neden oluyor. Tek tanker yerine iki tankerin hazır bekletilmesi zaman kaybını önleyecek ve daha çok ormanın yanmasının önüne geçecek. 

Konuyla ilgili görüş aldığım uzmanlar “Bir havalimanındaki yakıt tedariği kapasitesi o meydandaki uçuşların yani iniş ve kalkış yapan hava trafiği sayısına ve o uçakların ihtiyacına cevap verecek şekilde tasarlanır. Ancak orman yangınlarında aynı anda birçok uçağa yakıt verme ihtiyacı vardır ve bu yüzden de özellikle yaz operasyonu olan havalimanlarında bu ihtiyacı karşılayacak yeterli eğitimli eleman ve ekipmanın karşılanması mümkün olmamaktadır” diyor. 

Uzmanlar yakıt tedariğini herkesin yapamayacağını sözlerine ekleyerek şöyle diyor; 

“Orman Genel Müdürlüğü’nün ve AFAD’ın yakıt tedariğini yapmak için özelden ve kamudan yeterli sayıda personel eğiterek ekipman desteği vererek veya başka yöntemlerle ihtiyaç karşılanırsa, yangın söndürme için hava araçlarına yakıt tedariği etkin ve verimli sağlanabilir. Orman yangınlarıyla mücadelede hava araçlarının etkin kullanımı için yakıt tedariğinin kesintisiz olması büyük önem taşıyor. Bu sürecin başarıyla yürümesi için yakıt temin edilen havalimanlarının: Uygun ekipmanlara sahip olması, eğitimli ve deneyimli personele sahip olması gerekiyor.”

Küçük havalimanlarının bu konuda bazı zorluklarla karşılaşabildiğini sözlerine ekleyen uzmanlar şöyle devam etti; 

“Bu yüzden bu altyapının güçlendirilmesi ve personelin özel eğitimlerle desteklenmesi şart. Tüm bunlar, yangınla mücadelede hava araçlarının operasyonel verimliliğini artırıyor ve sürecin aksamadan devam etmesini sağlıyor. Bu nitelikli personelin özellikle yangın sezonunda görevlendirilmek üzere hazır bulunması da unutulmamalıdır”.