Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) çalışmaları doğrultusunda Ankara'da bağlantılı ve otonom araçların yol altyapısıyla doğrudan iletişim kuracağı 247 kilometrelik bir ulaşım koridoru kuruyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından paylaşılan bilgilere göre proje; Ankara Çevre Otoyolu, Gölbaşı-Oğulbey ve Polatlı güzergahlarını tek bir haberleşme ağı altında birleştirecek.
Ankara'ya 247 km'lik akıllı yol koridoru hangi hatları kapsıyor?
Planlanan 247 kilometrelik akıllı ulaşım koridoru, Başkentin en yoğun transit geçiş ve çevre akslarını kapsayan üç kritik kesimden oluşuyor:
Ankara Çevre Otoyolu: 166 kilometre
Polatlı güzergahı: 59 kilometre
Gölbaşı – Oğulbey hattı: 22 kilometre
Bu güzergahlarda kurulacak altyapı sayesinde araçlar; yol kenarındaki sensörler, kontrol üniteleri ve ana trafik yönetim merkezleriyle anlık veri alışverişi gerçekleştirecek. Sistem yalnızca araçtan merkeze bilgi aktarmakla kalmayacak; olası yol çalışması, kaza, buzlanma veya ani şerit daralması gibi kritik uyarıları da anlık olarak sürücünün ekranına ya da otonom kontrol mekanizmasına iletecek.
İstanbul testlerinin ardından ikinci büyük adım
Türkiye'deki ilk K-AUS saha uygulaması, İstanbul'da Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasındaki yaklaşık 40 kilometrelik hatta 5G altyapısı destekli olarak başlatılmıştı. Bu koridorda elde edilen saha verileri ve iletişim protokolleri, Ankara'daki 247 kilometrelik genişletilmiş hatta temel oluşturacak.
Sürüş esnasında bir virajın arkasındaki gizli buzlanmayı veya kilometrelerce ötedeki zincirleme kazayı henüz görüş alanına girmeden bildiren bir sistem, direksiyon başındaki refleks süresini saniyelerden dakikalar öncesine çekiyor. Otoyolda seyrederken dijital tabelalardan göz ucuyla bilgi aramak yerine, yolun doğrudan aracın beyniyle konuştuğu bu altyapı, insan hatasından kaynaklanan zincirleme çarpışmaların ve ani frenleme dalgalarının önüne geçebilecek pratik bir güvenlik kalkanı hissi yaratıyor.
Bakanlık bünyesindeki mevcut yol ağlarında halihazırda meteorolojik bilgi istasyonları, değişken mesaj işaretleri (DMİ), kameralar ve otomatik olay algılama donanımları aktif olarak çalışıyor. Ankara'daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi ile koordine edilecek yeni koridorda inşa edilecek altyapı, klasik izleme sistemlerini çift yönlü haberleşebilen aktif bir ağa dönüştürecek. Projenin tam olarak ne zaman tamamlanıp devreye alınacağına ilişkin takvimin ise çalışmaların ilerleyen aşamalarında kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.
