Türkiye’nin yüksek hızlı tren yolculuğundaki en önemli hatlardan biri olan Eskişehir-İstanbul YHT Hattı, raylardaki 12. yılını geride bıraktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın hizmete girdiği günden bu yana ulaştığı yolcu sayılarını ve ulaşımdaki stratejik önemini kamuoyuyla paylaştı.
Ankara'dan Başlayan Yolculuk İstanbul Entegrasyonuyla Güçlendi
Bakan Uraloğlu, Türkiye’de yüksek hızlı tren döneminin 2009 yılında Eskişehir-Ankara hattı ile başladığını hatırlatarak, 27 Temmuz 2014’te devreye alınan Eskişehir-İstanbul YHT Hattı’nın başkent ile megakent arasındaki ulaşım entegrasyonunu tamamladığını vurguladı.
Zaman içerisinde ağın genişlediğini belirten Uraloğlu, bu güzergâhın devamında Konya-İstanbul, Karaman-İstanbul ve Sivas-İstanbul seferlerinin de devreye alındığını ifade etti. Böylece hattın sadece iki şehri bağlamaktan öte, Türkiye'nin farklı bölgelerini İstanbul’a ulaştıran ana omurga konumuna yükseldiği belirtildi.
5 İl ve 20 Milyon Nüfusa Doğrudan Konfor
Eskişehir-İstanbul hattının geçtiği güzergah üzerindeki duraklarla sanayi ve üretim merkezlerini birbirine bağladığına dikkat çekildi. Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Arifiye, İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı ve Söğütlüçeşme gibi stratejik duraklarla toplamda 5 ilin kapsandığı ve 20 milyonu aşan nüfusun yüksek hızlı tren konforundan yararlandığı ifade edildi. Hattın, tek başına Türkiye nüfusunun yaklaşık yüzde 23’üne doğrudan hizmet sunduğu altı çizildi.
Rakamlarla YHT: Günlük 44 Seferle Dev Hizmet
Hattın yolcu istatistiklerine değinen Bakan Uraloğlu, açılıştan bu yana toplam yolcu sayısının 62,9 milyona ulaştığını bildirdi. Her geçen yıl artan talebe dikkat çeken Uraloğlu, hattı 2025 yılında 9,1 milyon, 2026 yılının geride kalan diliminde ise yaklaşık 5,3 milyon vatandaşın kullandığını duyurdu. Günlük ortalama 25 bin 730 yolcunun seyahat ettiği hatta, karşılıklı olarak her gün 44 sefer düzenleniyor.
