Yeni Birlik Gazetesi Gündem Havacılıkta Hürmüz şoku: Biletler yanıyor, şirketler batıyor!

Havacılıkta Hürmüz şoku: Biletler yanıyor, şirketler batıyor!

Orta Doğu’daki savaşın küresel enerji hatlarını kesmesi, Avrupa havacılığını felç etti. Belçika’nın bayrak taşıyıcısı Brüksel Hava Yolları, sadece 4-6 haftalık jet yakıtı kaldığını açıklayarak "tam kapasite devam edemeyebiliriz" uyarısında bulundu. Lufthansa ve KLM’den gelen on binlerce uçuş iptali haberi ise yaklaşan "havacılık krizinin" boyutunu gözler önüne serdi.

ABD-İran savaşı ve Hürmüz Boğazı’ndaki abluka, küresel petrol arzında günlük 10 milyon varillik bir boşluk yarattı. Dünya petrol ticaretinin kalbinin durması, Brent petrolü 120 dolar bandına taşırken, en büyük darbeyi jet yakıtı ithalatına bağımlı olan Avrupa aldı. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), yaşanan durumu "tarihin en büyük arz kesintisi" olarak nitelendiriyor.

Brüksel Hava Yolları Yolun Sonuna mı Geliyor?

Belçika’yı vuran yakıt krizi, bayrak taşıyıcı Brüksel Hava Yolları’nı operasyonlarını durdurma noktasına getirdi. Lufthansa Grubu bünyesindeki şirket, elindeki yakıt stokunun en fazla 6 hafta yeteceğini duyurdu. 90 noktaya uçan ve 3 bin 700 personeli bulunan dev şirket, yakıt tedarik edilememesi durumunda uçuşların iptal edileceğini ve yolculara para iadesi yapılacağını açıkladı.

Devlerden Peş Peşe İptal Kararları: 20 Bin Uçuş Silindi!

Kriz sadece Belçika ile sınırlı değil. Avrupa’nın havacılık devleri maliyet baskısı altında eziliyor:

Lufthansa: Artan maliyetler nedeniyle iştiraki CityLine’ın faaliyetlerini durdurdu. Dev şirket, ekim ayına kadar tam 20 bin kısa mesafeli uçuşu sistemden sildi.

KLM: Hollandalı şirket, sadece bu ay içinde Avrupa içi 160 seferini iptal ettiğini duyurdu.

Ryanair ve EasyJet: Düşük maliyetli uçuşların öncüleri, yakıt fiyatlarının geçen yıla göre 2 katına çıkması nedeniyle yıl sonu kar hedeflerini sert bir şekilde aşağı çekti.

Fatih Birol'un Korkutan Senaryosu Gerçekleşiyor

IEA Başkanı Fatih Birol’un geçtiğimiz ay yaptığı "Avrupa jet yakıtı kıtlığıyla karşı karşıya" uyarısı, sahada karşılığını buldu. AB rafinerilerinin ihtiyacın yalnızca yüzde 70’ini karşılayabildiği, kalan kısmın ise Orta Doğu’dan ithal edildiği düşünüldüğünde, Hürmüz’deki kilitlenmenin Avrupa semalarını boş bırakabileceği ifade ediliyor. Havacılık uzmanları, krizin Ekim ayına kadar sürmesi durumunda birçok hava yolu şirketinin iflas koruma isteyebileceğine dikkat çekiyor.