Samsun-Trabzon-Sarp hızlı tren demir yolu projesi, Karadeniz Bölgesi’nin ulaşım altyapısını köklü biçimde değiştirecek stratejik yatırımlar arasında gösteriliyor. Özellikle Trabzon ile Samsun arasının 2 saate düşmesi, hem ticaret hem de turizm açısından ciddi bir ivme yaratacak.
Planlanan hat sayesinde Samsun’dan itibaren Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin arasında hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım sağlanacak. Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki yoğunluk azalırken, şehirler arası mesafeler ekonomik ve zamansal açıdan daha erişilebilir hale gelecek. Özellikle Sarp Sınır Kapısı’na uzanan taşımacılık trafiğinde demir yolunun etkin rol üstlenmesi bekleniyor.
Bölge halkı için günlük yaşamı kolaylaştıracak proje, öğrencilerden iş insanlarına kadar geniş bir kesime doğrudan katkı sunacak. Aynı zamanda Karadeniz illerinin birbirleriyle ekonomik entegrasyonu güçlenecek.
Trabzon’a 260 Milyar Liranın Üzerinde Ulaşım ve Altyapı Yatırımı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuşmasında Trabzon’a son yıllarda yapılan yatırımlara da dikkat çekti. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde kente 260 milyar liranın üzerinde ulaşım ve iletişim yatırımı gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, kara yolu projelerinde gelinen noktayı paylaştı.
2002 yılında 56 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 266 kilometreye çıkarıldığını, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağının ise 89 kilometreden yaklaşık 560 kilometreye yükseltildiğini ifade etti. Karadeniz Sahil Yolu’nun tamamlandığını hatırlatan Uraloğlu, Uzungöl Turizm Merkezi Yolu ve Tanjant Yolu gibi projelerin de hizmete alındığını söyledi.
Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olan Zigana Tüneli’nin inşa edilmesi ve Boztepe Tünelleri’nin açılması da Trabzon’un ulaşım altyapısında önemli dönüm noktaları arasında yer aldı.
Kanuni Bulvarı, Trabzon Güney Çevre Yolu ve Devam Eden 23 Kara Yolu Projesi
Trabzon’da halen 23 kara yolu projesinin sürdüğünü açıklayan Uraloğlu, Kanuni Bulvarı Yolu, Trabzon-Maçka Yolu ve Trabzon Güney Çevre Yolu çalışmalarının devam ettiğini belirtti. Şehir içi trafiğine nefes aldırması hedeflenen Kanuni Bulvarı’nda sona yaklaşıldığını dile getirdi.
Trabzon Güney Çevre Yolu’nun iki etap halinde hayata geçirildiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, özellikle Akçaabat-Arsin arasındaki şehir içi trafik ile Sarp Sınır Kapısı’na yönelen ağır transit trafiğin birbirinden ayrılacağını vurguladı. Bu düzenleme sayesinde Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki yoğunluğun önemli ölçüde azaltılması hedefleniyor.
Trabzon Havalimanı ve Denizde İnşa Edilecek Yeni Havalimanı Projesi
Trabzon Havalimanı’nın 10 milyon yolcu kapasiteli terminal binası ve 3 bin metrelik pistiyle büyük gövdeli uçakların inişine uygun şekilde tasarlandığını aktaran Uraloğlu, yeni havalimanı projesinin de yatırım programına alındığını açıkladı.
Mevcut pistin kuzeyinde, deniz üzerinde yaklaşık 3 milyon metrekarelik dolgu alanı üzerine inşa edilecek yeni Trabzon Havalimanı için ihale sürecinin tamamlandığını ve yer tesliminin yapıldığını belirtti. Yakın zamanda temel atılarak yapım çalışmalarına başlanması planlanıyor.
Yeni havalimanının yalnızca Trabzon’a değil, tüm Karadeniz Bölgesi’ne hizmet edeceği ifade ediliyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Trabzon’un uluslararası hava trafiğinde daha güçlü bir merkez haline gelmesi hedefleniyor.
Trabzon ile Samsun Arası 2 Saat: Bölge Ekonomisine Etkisi Ne Olacak?
Trabzon ile Samsun arasının hızlı trenle 2 saate düşmesi, Karadeniz ekonomisi açısından stratejik bir eşik olarak değerlendiriliyor. Lojistik maliyetlerin azalması, turizm hareketliliğinin artması ve şehirler arası ticaretin hızlanması bekleniyor.
Samsun-Trabzon-Sarp hızlı tren demir yolu projesi ile Karadeniz kıyı hattı boyunca entegre bir ulaşım ağı kurulacak. Bu ağ, kara yolu, hava yolu ve demir yolunun birbirini tamamladığı çok modlu bir taşımacılık sistemine dönüşecek.
Ulaştırma yatırımlarının yalnızca fiziki projelerden ibaret olmadığını vurgulayan Uraloğlu, Trabzon’un kalkınmasının Karadeniz’in yükselişi anlamına geldiğini, Karadeniz’in güçlenmesinin ise Türkiye’nin genel ekonomik ve stratejik konumuna katkı sağlayacağını ifade etti.
Samsun’dan Artvin’e uzanan hızlı tren hattı, Trabzon merkezli yeni bir bölgesel ulaşım vizyonunun en önemli adımlarından biri olarak görülüyor. Projenin hayata geçmesiyle birlikte Karadeniz’de mesafeler kısalacak, şehirler arası bağlar daha da güçlenecek.
