Doğu Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu’yu birbirine bağlayan stratejik aks üzerinde yer alan Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı resmi törenle hizmete girdi. Açılışı gerçekleştiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kış aylarında tipi ve buzlanma nedeniyle sürücülere zor anlar yaşatan 2 bin 349 rakımlı Dallıkavak Geçidi’nin artık geride kaldığını vurguladı.
Toplamda 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü (6 bin 210 metre tek tüp) tünel projesiyle bölgedeki 8 keskin viraj devreden çıkarıldı. Yol güzergâhı 190 metre daha korunaklı bir kota taşınırken, kar ve fırtınanın en yoğun olduğu zirve noktası yerine kapalı, aydınlık ve güvenli bir ulaşım koridoru devreye alındı.
20 Dakikalık Mesafe 5 Dakikaya İndi
Yeni tünel ve bağlantı yolları sayesinde mevcut güzergâh 4,5 kilometre kısaldı. Daha önce zorlu hava koşullarında geçilmesi yaklaşık 20 dakika süren kesim, tünelin faaliyete geçmesiyle 5 dakikada katedilebilir hale geldi. Bakan Uraloğlu, projenin sadece zaman tasarrufu sağlamadığını belirterek, akaryakıt ve bakım giderleriyle birlikte yıllık 103 milyon lira ekonomik kazanç elde edileceğini, karbon salımının ise yılda yaklaşık 1.350 ton azaltılacağını ifade etti.
Kent İçi Trafiğe “Yeni Nesil” Çözüm
Tören kapsamında kent içi ulaşım için kritik önem taşıyan Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı da hizmete sunuldu. Bakanlık, modern kavşak düzenlemesiyle şehir trafiğindeki tıkanıklıkların önüne geçilmesini ve yalnızca bu projeyle yıllık 137 milyon lira tasarruf edilmesini hedefliyor. İki projenin bölge ekonomisine toplam yıllık katkısı 240 milyon lirayı buluyor.
Erzurum'a 168 Milyar Liralık Yatırım Hamlesi
Türkiye genelinde bölünmüş yol ağının 30 bin kilometrenin üzerine çıktığını, tünel uzunluğunun ise 898 kilometreye ulaştığını hatırlatan Uraloğlu, Erzurum özelinde yapılan yatırımların 168 milyar lirayı aştığını aktardı. Ovit ve Pirinkayalar tünellerinin ardından Dallıkavak’ın da devreye girmesiyle Kuzey-Güney koridorunun önemli bir ayağı daha tamamlanmış oldu. Güzergâhta yapımı süren Kırık ve Kop Dağı tünelleri dahil olmak üzere 17 ayrı karayolu projesinde çalışmalar eş zamanlı olarak sürüyor.
Orta Asya’dan Avrupa’ya: Hızlı Tren Hattı Genişliyor
Törende bölgesel demiryolu projelerine de değinen Bakan Uraloğlu, Sivas’a kadar ulaşan hızlı tren ağının Erzincan, Erzurum ve Kars güzergâhında devam edeceğini açıkladı. Projenin Türkistan’dan Londra’ya uzanan küresel koridorun parçası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, mevcut hattın ilk etapta elektrikli ve sinyalli hale getirileceğini, ardından çift hatlı hızlı demiryolu standardına kavuşturulacağını duyurdu. Erzurum Büyükşehir Belediyesi ile yürütülen şehir içi raylı sistem planlamasının da sürdüğü bildirildi.
