Türkiye genelinde kent içi ulaşımı rahatlatmak, trafik yoğunluğunu azaltmak ve sürdürülebilir bir ekosistem oluşturmak amacıyla yürütülen raylı sistem yatırımları meyvelerini vermeye devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, bugüne kadar hizmete sunulan projeler milyonlarca vatandaşı güvenli ve ekonomik yolculuklarla buluşturdu. Son 24 yıllık periyotta gösterilen büyük gelişim, türkiye'nin raylı ulaşım altyapısında kaydettiği devasa dönüşümü gözler önüne seriyor.
Son 24 Yılda Yüzde 270’lik Büyük Sıçrama
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülke genelindeki işletmede olan kent içi raylı sistem hat uzunluğunun bin 55 kilometre sınırına dayandığını belirtti. 2002 yılında yalnızca 281 kilometre olan raylı ağ uzunluğunun, 2026 yılı itibarıyla 1.054,7 kilometreye çıktığı vurgulandı. Geride kalan 24 yıllık zaman zarfında hat uzunluğundaki artış oranının yüzde 270 gibi rekor bir seviyeye ulaştığı bildirildi. Bakanlık tarafından doğrudan hayata geçirilen projelerin toplam uzunluğu ise 452 kilometreye ulaştı. Bu hatların şimdiye dek dünya nüfusunun yaklaşık 5'te 2'sine karşılık gelen 3,25 milyar yolcu taşıdığı kaydedildi.
9 İlde Devam Eden Projelerle Ağ Genişliyor
Ulaşımda hız ve güvenliği artırmak amacıyla ülke genelinde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Bakan Uraloğlu, şu an 9 farklı ilde toplam 220,85 kilometrelik kent içi raylı sistem hattının yapım çalışmalarının aktif olarak devam ettiğini duyurdu. İstanbul, Ankara, Konya, Kocaeli, Bursa, Samsun, Trabzon, Sakarya ve Afyonkarahisar illerinde yürütülen bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte, yalnızca bakanlık eliyle kazandırılan kent içi raylı hat uzunluğunun 673 kilometreye, ülke genelindeki toplam raylı ağın ise yaklaşık 1 bin 275 kilometreye çıkarılması planlanıyor.
188 Kilometrelik Yeni Rota Planlama Aşamasında
Tamamlanan ve inşası süren projelerin ötesinde, türkiye'nin farklı bölgelerinde yeni hatlar için de kollar sıvandı. İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Konya, Erzurum, Erzincan, Van ve Trabzon'u kapsayacak yaklaşık 188 kilometrelik yeni kent içi raylı sistem hattı için planlama süreci işliyor. Söz konusu projelerin fizibilite ve etüt çalışmaları titizlikle yürütülürken, bu aşamaların tamamlanmasının ardından yapım ihalelerine geçilmesi öngörülüyor. Uzmanlar, raylı sistem ağlarındaki bu stratejik genişlemenin bireysel araç kullanımını azaltarak zamandan tasarruf sağladığına ve çevre dostu bir ulaşım kültürü yarattığına dikkat çekiyor.
