İstanbul trafiğini kuzey aksında ciddi ölçüde rahatlatması beklenen Sarıyer-Kilyos Tüneli Projesi’nde önemli bir eşik daha aşıldı. Maslak ve Levent’i Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlayacak tünelde TBM kazılarının tamamlanmasıyla birlikte “ışık göründü”. Gözler şimdi tünelin açılış tarihi ve geçişlerin ücretli olup olmayacağına çevrildi. Özellikle Sarıyer ve çevre mahallelerde yaşayan sürücüler, projenin detaylarını yakından takip ediyor.
Sarıyer-Kilyos Tüneli ne zaman açılacak? Açılış tarihi belli oldu mu?
Sarıyer-Kilyos Tüneli’nde yapım çalışmaları 2022 yılının Mayıs ayında başladı. Projede kazıların büyük bölümü tünel açma makinesi (TBM) ile gerçekleştirilirken, kalan kısmı Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile planlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü projede TBM ile yapılan 4 bin 800 metrelik kazının tamamlanması, sürecin en kritik aşamalarından biri olarak öne çıkıyor.
Yetkililer tarafından yapılan son açıklamalara göre Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin 2026 yılı içinde hizmete alınması hedefleniyor. Ancak resmi açılış tarihi henüz kamuoyuyla paylaşılmış değil. Projenin ilerleme hızına bakıldığında, 2026’nın ikinci yarısında tünelin trafiğe açılması beklentisi güçlenmiş durumda.
Sarıyer-Kilyos Tüneli ücretli mi olacak, ücretsiz mi hizmet verecek?
Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin ücretli olup olmayacağı konusu, proje kadar merak edilen başlıklar arasında yer alıyor. Şu ana kadar tünelin geçiş ücretine dair resmi bir tarife veya net bir açıklama yapılmış değil. Bakanlık kaynaklarında ve proje dokümanlarında, ücretlendirmeye ilişkin açık bir bilgi bulunmuyor.
Daha önce hayata geçirilen benzer ölçekli tünel projeleri dikkate alındığında, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin ücretli olması ihtimali bulunuyor. Ancak nihai kararın, açılışa yakın bir tarihte kamuoyuna duyurulması bekleniyor. Ücretli olması halinde, geçiş bedelinin şehir içi alternatif güzergâhlara kıyasla zaman tasarrufu sağlayacak şekilde belirlenmesi öngörülüyor.
Sarıyer-Kilyos Tüneli nereden geçiyor, hangi mahalleleri kapsıyor?
Sarıyer-Kilyos Tüneli, Sarıyer Kavşağı’ndan başlayarak Karadeniz kıyısındaki Kilyos’a kadar uzanıyor. Tünel güzergâhı sayesinde kuzey ilçeleri ile İstanbul’un merkezi arasında doğrudan ve kesintisiz bir bağlantı kurulmuş olacak. Proje, özellikle Sarıyer ve çevresinde yaşayan vatandaşlar için önemli bir ulaşım alternatifi sunuyor.
Tünelin hizmete girmesiyle birlikte Kilyos, Demirciköy, Uskumruköy, Gümüşdere, Zekeriyaköy ve Kısırkaya gibi mahallelerden Maslak ve Levent’e ulaşım süresi dakikalara inecek. Bu durum hem bölge trafiğini rahatlatacak hem de alternatif güzergâhların üzerindeki yoğunluğu azaltacak.
Maslak ve Levent’i Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlayan tünelin İstanbul trafiğine etkisi
Sarıyer-Kilyos Tüneli, Maslak ve Levent aksını doğrudan Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlamasıyla stratejik bir rol üstleniyor. Özellikle Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Asya Yakası’na geçiş yapan sürücüler için daha hızlı ve düzenli bir trafik akışı hedefleniyor.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, şehir merkezine girmeden kuzey çevre yollarına ulaşım sağlanacak. Bu sayede hem TEM hem de D-100 üzerindeki yoğunluğun azalması bekleniyor. Uzmanlar, tünelin devreye girmesiyle kuzey-güney yönlü trafik yükünün önemli ölçüde dengeleneceğini belirtiyor.
Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin teknik özellikleri
Toplam uzunluğu 6 bin 875 metre olan Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin yüzde 62’si TBM yöntemiyle, yüzde 38’i ise NATM yöntemiyle inşa ediliyor. Proje, Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli ile Kuzey Marmara Otoyolu arasında kesintisiz bir bağlantı oluşturacak şekilde tasarlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TBM Çıkış Töreni’nde yaptığı açıklamada, kazı sürecinin planlandığı şekilde tamamlandığını vurguladı. Projenin, İstanbul’un uzun vadeli ulaşım planlamasında kilit bir rol üstleneceği ifade ediliyor.
