Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Silifke ile Mut ilçeleri arasında ulaşımı sağlayan mevcut güzergâhın zorlu topografik yapıya ve yüksek heyelan riskine sahip olduğunu belirtti. Bu kapsamda, trafik güvenliğini ve sürüş konforunu artırmak amacıyla hazırlanan Silifke-Mut-Sertavul Yolu projesinin 101 kilometre uzunluğunda olduğu bildirildi. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edilen projede, toplam 8 tünel ve 8 viyadük yer alacak.
Bakan Uraloğlu, yürütülen çalışmalar sonucunda 49,2 kilometrelik bölünmüş yolun ve 6 tünelin tamamlandığını açıkladı. Projenin mevcut fiziksel gerçekleşme oranının yüzde 49 seviyesinde olduğunu kaydeden Uraloğlu, 2. Kılıçarslan Viyadüğü yapımı, Mut-3. Bölge Hududu Yolu’ndaki kaçış rampası imalatı ve güzergâh üzerindeki muhtelif kesimlerdeki heyelan ıslah çalışmalarının aralıksız sürdüğünü ifade etti.
Yıllık 1 Milyar 58 Milyon Lira Tasarruf Sağlanacak
Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nun 2030 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Projenin bitirilmesiyle birlikte seyahat süresinde 35 dakikalık bir kısalma yaşanması bekleniyor. Bu kısalma sayesinde zamandan 800 milyon lira, akaryakıttan ise 258 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 58 milyon lira tasarruf sağlanması öngörülüyor. Ayrıca yolun hizmete girmesiyle karbon emisyonunun yıllık 13 bin ton azaltılması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla keskin virajların ve eğimli kesimlerin azalacağını belirterek, bölgedeki ekonomik faaliyetlere ilişkin şu bilgileri paylaştı: "Yolun tamamını bölünmüş yol standardına kavuşturduğumuzda, bölgenin önemli tarım ürünleri olan zeytin, kayısı ve narenciyeyi pazara daha hızlı ve daha düşük maliyetle ulaştıracağız. Taşımacılık maliyetlerini düşürerek bölgesel ticareti canlandıracağız."
Bölgesel Yatırım ve Turizme Katkı Sunulacak
Silifke-Mut-Sertavul Yolu’nun tamamlanmasıyla Taşucu Limanı ve kıyı turizm bölgeleriyle iç kesimler arasındaki erişimin kolaylaşacağı vurgulandı. Yol standartlarının yükseltilmesinin bölgeyi turistik açıdan daha cazip hale getirmesi, kırsal ve kentsel alanlar arasındaki bağlantıyı güçlendirerek yatırım ve istihdam imkânlarını artırması bekleniyor. Proje, Mersin’in iç kesimleri ile kıyı şeridi arasındaki ulaşım kalitesini yükselterek bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına katkı sunacak.
