Silivri’nin yaklaşık 18 deniz mili güneyinde Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde olan rulo sac metal ve inşaat demiri yüklü Türk bayraklı "Tuğberk İmamoğlu" isimli ticari gemi ile Türk bayraklı "Alsu" isimli ticari geminin çarpışması sonucu "Tuğberk İmamoğlu" gemisinin batması ve gemideki 10 kişilik mürettebata ulaşılamaması üzerine başlatılan soruşturma sürüyor.
Silivri Adliyesi’ne sevk edilen Alsu gemisinin 1. kaptanı Ahmet Erarslan ve 3. kaptanı Murat Evciman "taksirle öldürme" suçundan tutuklanırken; 2. kaptan Barış Hazar, başmühendis Necip Meraloğlu, makine yağcısı Serkan Ayar ve 2. makinist Murat Gezgin hakkında "yurt dışına çıkamama" şeklinde adli kontrol tedbiri uygulanarak serbest bırakılmalarına karar verildi.
Savcılığın sevk yazısında; olay anında Alsu gemisinin köprü üstünde yalnızca 3. kaptan/vardiya zabiti Evciman’ın bulunduğu, herhangi bir gözcü veya dümenci görevlendirilmediği belirtildi. Gemiyi, manevra kabiliyetini ve köprü üstü cihazlarını henüz yeterince tanımayan tecrübesiz vardiya zabitinin köprü üstünde tek başına bırakıldığı vurgulanırken, 1. kaptan Erarslan’ın ise olay anında köprü üstünde bulunmayarak kamarasında istirahat halinde olduğu kaydedildi.
Kaptanın kendi inisiyatifiyle gözcü görevlendirmediği, bu durumun bilirkişi raporundaki "köprü üstü vardiya organizasyonunun usulüne uygun oluşturulmadığı ve kaptanın seyir emniyetine ilişkin denetim yükümlülüğünü yerine getirmediği" tespitiyle örtüştüğü aktarıldı. Ayrıca Evciman’ın, karşı geminin telsiz mutabakatına aykırı tehlikeli manevrasını yaklaşık 0,5 deniz mili gibi yakın bir mesafede fark etmesine rağmen zamanında hız azaltma veya makine stop manevrası yapmayarak kazaya sebebiyet verdiği ifade edildi.
Kaptanların İfadeleri Ortaya Çıktı
Şüpheli 1. kaptan Ahmet Erarslan hakimlikteki ifadesinde, kaza anında istirahatte olduğunu ve geminin kendi sevk ve iradesinde olmadığını öne sürdü. Yaslama sesi üzerine kalktığında güverte reisinin bağırdığını duyduğunu belirten Erarslan, köprü üstüne çıktığında "Tuğberk İmamoğlu" gemisini gördüğünü, geminin 1-2 dakika içinde radardan kaybolduğunu ve Sektör Marmara ile irtibat kurduğunu söyledi. Erarslan, "Biz 'Tuğberk İmamoğlu' gemisine çarpmadık. 'Tuğberk İmamoğlu' isimli gemi bizim gemimize çarpmıştır. 'Tuğberk İmamoğlu' isimli geminin AIS cihazı kapalı konumdaydı" iddiasında bulundu.
Şüpheli 3. kaptan Murat Evciman ise ifadesinde mesleki tecrübesinin 7 ay olduğunu belirterek, diğer geminin telsizden "İskeleye al" çağrısı yaptığını, aralarındaki mesafe 500 metreye kadar düştüğünde diğer geminin rotasını Alsu gemisinin üzerine doğru çevirdiğini iddia etti. Evciman, telsizden uyarıda bulunduğunu ancak diğer geminin üzerlerine gelmeye devam ederek sancak baş omuz kısımlarından çarptığını öne sürdü.
2. kaptan Barış Hazar ise vurmanın etkisiyle uyandığını, köprü üstüne çıkarak sancak alabanda manevrasıyla gemiyi batan gemiden uzaklaştırdığını belirtti. Batan gemideki 10 kişilik mürettebata ulaşılması için arama kurtarma çalışmaları sürüyor.
