Veriler, motosiklet kullanımındaki artışın bedelinin ağır olduğunu gösteriyor. 2024 yılında motosiklet kazalarında 1553 kişi hayatını kaybederken, bu rakam 2025’te 1675’e yükseldi. Geçtiğimiz yılın bilançosu incelendiğinde, Türkiye yollarında her gün ortalama 4,6 kişinin motosiklet üzerinde can verdiği saptandı. Ancak 2026 yılının ilk çeyreğinden gelen haberler, yürütülen sıkı denetimlerin meyve verdiğini kanıtladı. 1 Ocak-26 Mart döneminde can kayıpları geçen yıla oranla yüzde 29,8 azalarak 87'ye geriledi.
"Zikzak Çizmek ve Aşırı Hız Kazaya Davetiye Çıkarıyor"
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, istatistiklerdeki kısmi iyileşmeye rağmen "hedefimiz sıfır can kaybı" diyerek sürücüleri uyardı. Kazaların temel nedenlerine mercek tutan Bakan Çiftçi, "Tutanaklar açıkça gösteriyor ki; kazaların en büyük davetçisi aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmektir. Araçların arasından zikzak çizerek ilerlemek, aniden şerit değiştirmek kazayı kaçınılmaz kılıyor. Güvenli sürüş sadece kask takmakla bitmez; yolu okumak ve görünür olmak şarttır" değerlendirmesinde bulundu.
Dört Tekerlekli Araç Sürücülerine "Ayna" Uyarısı
Trafik güvenliğinin kolektif bir sorumluluk olduğunu hatırlatan Bakan Çiftçi, sadece motosikletlilere değil, otomobil sürücülerine de seslendi. Motosikletlerin trafiğin yasal bir parçası olduğunun unutulmaması gerektiğini vurgulayan Çiftçi, "Şerit değiştirirken veya araç kapısını açarken aynalarınızı mutlaka iki kez kontrol edin. Onların trafikte kapladığı alana saygı gösterin. Karşılıklı empati ve dikkat, trafikteki en büyük hayat kurtarıcıdır" dedi.
İlk Çeyrekte Umut Veren Düşüş
Yılın ilk üç ayında ölümlü kaza sayısının yüzde 22,1 oranında azalması, denetimlerin sahadaki etkisini hissettirdiğini gösterdi. Toplam yaralanmalı kaza sayısında da yüzde 3,2'lik bir gerileme kaydedilirken, olay yerinde hayatını kaybedenlerin sayısı 124’ten 87’ye düştü. Günlük ortalama can kaybının 1,9’a gerilemesi sevindirici bulunsa da, yetkililer denetimlerin tavizsiz süreceği mesajını verdi.
