Türkiye’nin demiryolu altyapısını modernize etme hamleleri, Trakya bölgesini kapsayan devasa bir yatırımla yeni bir boyuta taşınıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde yürütülen Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin en kritik aşamalarından biri olan Çerkezköy-Kapıkule kesimi hizmete giriyor.
153 kilometrelik bu stratejik güzergahın devreye girmesiyle birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne de yüksek hızlı tren konforundan yararlanan şehirler arasına adını yazdırıyor. Böylece ülke genelinde hızlı tren ağına doğrudan erişimi bulunan şehir sayısı 11’den 14’e yükselmiş oluyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleşecek resmi açılışla birlikte Türkiye, hızlı demiryolu ağını doğrudan Avrupa sınırına ulaştırıyor.
Çerkezköy-Kapıkule Arasında Dev Mühendislik Operasyonu
Saatte 200 kilometre hıza uygun standartlarda inşa edilen Çerkezköy-Kapıkule hattı, sadece yolcu değil yük taşımacılığında da yüksek kapasite sunacak şekilde planlandı. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalizasyon altyapısına sahip olarak tasarlanan hat boyunca 353 kilometrelik ray serimi gerçekleştirildi.
Zorlu coğrafi koşulları aşmak ve kesintisiz akışı sağlamak adına bölgede büyük bir altyapı seferberliği yürütüldü. Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez inşa edilerek güzergah tamamen emniyetli ve yüksek standartlı bir yapıya kavuşturuldu.
Seyahat Süreleri Kısaltılıyor, Kapasite Katlanıyor
Halkalı-Kapıkule hattının tamamının entegre olmasıyla birlikte hem yolcu hem de lojistik taşımacılıkta radikal değişimler yaşanacak. Mevcut hat altyapısına kıyasla seyahat sürelerinde gözle görülür bir düşüş hedefleniyor:
Yolcu Ulaşımı: İstanbul (Halkalı) ile Kapıkule arasındaki seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate iniyor.
Yük Taşımacılığı: Lojistik nakliye süreleri 8,5 saatten 3,5 saate geriliyor.
Hat kapasitesini 4 kat artıran proje, bölgenin ekonomik hareketliliğine de doğrudan katkı sağlayacak. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona çıkarılması hedeflenirken, yıllık yük taşıma hacminin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona ulaşması öngörülüyor.
Asya ile Avrupa Arasındaki Lojistik Köprü Güçleniyor
Çerkezköy-Kapıkule etabının tamamlanması projenin son adımı değil. Hattı bütünsel olarak tamamlayacak olan Ispartakule-Çerkezköy ve Ispartakule-Halkalı etaplarındaki yapım çalışmaları eş zamanlı olarak sürdürülüyor.
Projenin tüm aşamaları tamamlandığında, Türkiye’nin Doğu ile Batı arasındaki küresel ticaret koridorlarındaki stratejik konumu daha da pekişecek. Kesintisiz demiryolu hattı sayesinde hem uluslararası yük akışı hızlanacak hem de Trakya bölgesi Avrupa ile entegre bir lojistik üssü haline gelecek.
