Küresel deniz ticaretinin kilit noktası: Türk Boğazları
Bakan Uraloğlu, İstanbul ve Çanakkale boğazlarının dünya deniz ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olmayı sürdürdüğünü vurguladı.
İstanbul Boğazı’ndan geçen gemilerin yüzde 61,3’üne karşılık gelen 24 bin 608 gemiye, Çanakkale Boğazı’ndan geçen gemilerin yüzde 53,9’una karşılık gelen 23 bin 971 gemiye kılavuzluk hizmeti verildi. Böylece deniz güvenliği konusunda Türkiye’nin örnek bir performans sergilediği kaydedildi.
Yük taşımacılığında dev hacim
2025 yılı boyunca İstanbul Boğazı’nı kullanan gemilerde 203,7 milyon tonu tehlikeli yük olmak üzere toplam 422,8 milyon ton, Çanakkale Boğazı’nı kullanan gemilerde ise 232,5 milyon tonu tehlikeli yük olmak üzere toplam 570,3 milyon ton yük taşındı.
Ayrıca;
300 metreden büyük 128 gemi İstanbul Boğazı’ndan,
660 gemi ise Çanakkale Boğazı’ndan geçti.
250–300 metre boy aralığında ise İstanbul’da 1.836, Çanakkale’de 3.011 gemi geçiş yaptı.
Bu rakamlar, Türkiye’nin denizcilikteki operasyonel kapasitesini ve teknik altyapısının gücünü bir kez daha gözler önüne serdi.
En fazla geçiş Panama bayraklı gemilerden
Türk Boğazları’nı 2025 yılında en fazla kullanan gemiler 12 bin 823 geçişle Panama bayraklı gemiler oldu. Panama’yı 12 bin 765 gemiyle Türk bayraklı, 10 bin 735 gemiyle Liberya bayraklı gemiler takip etti.
Bu tablo, Türk Boğazları’nın uluslararası deniz ticaretinde vazgeçilmez bir rota olduğunu ortaya koydu.
Kazalarda yüzde 21 düşüş: 561 kişi sağ kurtarıldı
Yoğun gemi trafiğine rağmen deniz emniyetinde önemli bir başarıya imza atıldı. Ana Arama Kurtarma Merkezi koordinasyonunda 2025 yılında 299 deniz aracı kazasına müdahale edilerek 561 kişi sağ olarak kurtarıldı.
Bakan Uraloğlu, deniz araçlarının karıştığı kaza ve olayların 2024 yılına göre yüzde 21 azaldığını belirterek, Türkiye’nin deniz güvenliğinde istikrarlı bir iyileşme sürecinde olduğunu vurguladı.
Mevzuatta güncelleme, güvenlikte yeni dönem
Türk Boğazları’nda seyir emniyeti ile can, mal, deniz ve çevre güvenliğini artırmaya yönelik çalışmaların aralıksız sürdüğünü belirten Uraloğlu, Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi’nin 2025 yılında revize edildiğini açıkladı.
Bu adımın, gelişen ihtiyaçlara cevap veren modern bir deniz trafik yönetimi anlayışını güçlendirdiği ifade edildi.
Kruvaziyer turizminde yüzde 30’luk sıçrama
Denizcilikteki başarı kruvaziyer turizmine de yansıdı.
2024 yılında İstanbul limanlarına 204 kruvaziyer gemi ve 439 bin 968 yolcu gelirken, 2025 yılında bu sayı yaklaşık yüzde 30 artışla 265 kruvaziyer gemi ve 625 bin 517 yolcuya ulaştı.
Türkiye, güçlü altyapısı, etkin deniz yönetimi ve stratejik konumuyla hem ticari taşımacılıkta hem de turizmde küresel cazibe merkezi olmayı sürdürüyor. Türk Boğazları’ndaki bu başarı tablosu, hükümetin denizcilik vizyonunun somut göstergesi olarak öne çıkıyor.
