Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) Kahramankazan tesislerinde gerçekleştirilen "HÜRKUŞ İlk Teslimat Töreni", savunma sanayisinin önemli isimlerini bir araya getirdi. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, TUSAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Cihad Vardan, TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu ve Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran'ın katılımıyla düzenlenen törende, Türkiye'nin kendi insanlı uçağını yerli pilotlarına emanet etmesinin haklı gururu yaşandı.
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, teslimatı yapılan ilk iki uçağın uçuş performansına bizzat şahitlik ettiğini belirterek, "Kendi sınıfında dünyanın en iyisini yaptık. Mühendislik zanaatını, tasarım sanatıyla buluşturduk" sözleriyle projenin ulaştığı teknik seviyeyi özetledi. Başlangıçta 15 olarak planlanan tedarik paketinin 55'e çıkarıldığını duyuran Görgün, 2027 yılında göklerde HÜRKUŞ filolarının görüleceğini ve 2028 sonuna kadar tüm uçakların envantere katılacağını müjdeledi.
Geleceğin savaş uçaklarına teknolojik köprü
HÜRKUŞ, yalnızca bir eğitim uçağı olmanın ötesinde, Türkiye'nin 5. nesil savaş uçağı KAAN ve hafif taarruz uçağı HÜRJET için bir "hazırlık okulu" misyonu üstleniyor. Kokpit ve aviyonik mimarisi, pilotların bu üst düzey platformlara geçişini kolaylaştıracak şekilde, bütüncül bir anlayışla tasarlandı. Eğitimlerini HÜRKUŞ'ta tamamlayan Türk pilotları, gelişmiş platformlara geçtiklerinde tamamen aşina oldukları yerli bir mimariyle karşılaşacak.
Projenin Türkiye'ye kazandırdığı en büyük değerlerden biri de insan kaynağı oldu. Yaş ortalaması sadece 28 olan genç bir mühendislik ekibi tarafından hayata geçirilen HÜRKUŞ, Türkiye'nin insanlı hava platformlarındaki tasarım, test ve entegrasyon hafızasını oluşturdu. Bu birikimin, doğrudan HÜRJET ve KAAN'ın geliştirilme süreçlerine aktarıldığı belirtiliyor.
23 bin saatlik test ve tam bağımsızlık vizyonu
HÜRKUŞ projesi, Türkiye'ye kendi uçağını tasarlama ve üretme kabiliyetinin yanı sıra uluslararası standartlarda test ve sertifikasyon yeteneği de kazandırdı. Laboratuvar, yer ve sistem entegrasyon aşamalarında toplam 23 bin saatlik zorlu testlerden geçen uçak, 9 Eylül itibarıyla askeri tip sertifikasını alarak rüştünü ispatladı.
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, modern aviyonik sistemleri ve yüksek manevra kabiliyetine sahip olan platformun, pilotaj eğitiminde çağdaş ihtiyaçları karşılayacak kusursuz bir altyapı sunduğunu vurguladı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu ise efsanevi havacı Vecihi Hürkuş'un "Başkalarının kanatlarıyla uçmaya çalışanlar Hürkuş olamazlar" sözünü hatırlatarak, projenin sabit kanatlı hava araçlarında Türkiye'yi dünyadaki dört öncü ülkeden biri konumuna yükselttiğine dikkat çekti.
Gözler ihracat ve seri üretimde
Yüzde 80'lere ulaşan yerlilik oranıyla üretilen HÜRKUŞ, ASELSAN, HAVELSAN, KAREL ve Volt Teknoloji gibi birçok yerli paydaşın imzasını taşıyor. Temel eğitim yeteneklerinin yanı sıra yakın hava desteği ve hafif taarruz görevlerini de icra edebilmesi, HÜRKUŞ'u uluslararası pazarda rakipsiz bir seçeneğe dönüştürüyor.
Haluk Görgün, dünya pazarında temel eğitim uçağı ihtiyacının yüzlerce birimi bulduğuna işaret ederek, HÜRKUŞ'un ticari başarısı ve ihracat potansiyeli hakkında güçlü sinyaller verdi. Yabancı ülkelere yapılacak her bir ihracatın, uçağın üzerindeki yerli alt sistemler sayesinde Türk savunma sanayisinin geniş bir tabanına ekonomik katma değer olarak döneceği vurgulandı. Türkiye, savunma sanayisindeki bu seri üretim dönemiyle hem kendi güvenlik ihtiyaçlarını milli yollarla karşılıyor hem de küresel havacılık ligindeki ağırlığını artırıyor.
