Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu altyapısında bir dönüm noktası olacak Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata varıldığını açıkladı. Söz konusu anlaşma kapsamında, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak.
Bakan Uraloğlu, projenin Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olacağını vurgulayarak, “Bu yıl içerisinde ihale sürecini tamamlayarak yer teslimini gerçekleştirecek ve çalışmalara başlamayı hedefliyoruz” dedi.
Marmaray’dan İstanbul Havalimanı’na Kesintisiz Bağlantı
Proje, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayacak. Uraloğlu, hattın Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayacağını, Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanları ile Çatalca’ya bağlanacağını belirterek, şöyle konuştu:
“Hattın tamamlanmasıyla Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak. İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak.”
Projede toplam 125 kilometrelik stratejik hat inşa edilecek; bunun 59,1 kilometresi 44 tünel, 22,4 kilometresi ise 42 köprüden oluşacak.
Lojistikte ve Yolcu Taşımacılığında Yeni Dönem
Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hattın, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında kapasitesini önemli ölçüde artıracağını belirterek, “Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor. Bu proje, Türkiye’nin ulaştırma altyapısında bir dönüm noktası olacak” ifadelerini kullandı.
Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, güçlü ulusal vizyon ve uluslararası güven ile Türkiye’nin lojistik ve ulaştırma kapasitesini artırarak, ülkenin ekonomik ve stratejik gücünü pekiştirecek milli bir başarı örneği olarak öne çıkıyor.
