Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde inşaat çalışmaları aralıksız devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölge ticaretini ve turizmini baştan aşağı değiştirecek dev yatırıma ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Yeni otoyol, sadece iki bölgeyi yakınlaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda Türkiye’nin batısını Avrupa’ya bağlayan kesintisiz otoban ağının da kilit bir parçası olacak.
Mevcut Trafik Yükü Hafifleyecek, Transit Geçiş Kolaylaşacak
Antalya’nın tarım, ticaret ve küresel turizmdeki rolüne dikkat çeken Bakan Uraloğlu, mevcut güzergâhtaki sinyalizasyon sistemleri ve yoğun araç trafiğinin ciddi gecikmelere yol açtığını belirtti. Yeni projenin bu yükü büyük oranda azaltacağını ifade eden Uraloğlu, çevre illerden gelen araçların şehir merkezindeki trafiğe takılmadan, doğrudan transit geçiş yapabileceğini müjdeledi. Bu sayede hem şehir içi konfor artacak hem de şehirler arası ulaşım derin bir nefes alacak.
122 Kilometrelik Yeni Ulaşım Koridoru
Mühendislik detaylarıyla göz dolduran proje, toplamda 122 kilometre uzunluğa sahip olacak. Yolun 84 kilometresini ana gövde oluştururken, 38 kilometresi ise bağlantı yollarından meydana gelecek. Gidiş-dönüş toplam 6 şeritli ana gövdeye sahip olacak otoyol, Serik Kavşağı’ndan start alarak Alanya Batı Kavşağı’nda noktalanacak. Proje kapsamında bölge geneline yayılmış 7 stratejik kavşak yer alacak.
Tünel ve Viyadüklerde Hummalı Çalışma
Zorlu coğrafi şartlara meydan okuyan projede adeta zamanla yarışılıyor. Güzergâh üzerinde toplam uzunluğu 4 bin 365 metreyi bulan 5 tünel ve yaklaşık 6 bin metre uzunluğunda 16 viyadük inşa ediliyor. Sahadaki son durumu aktaran Bakan Uraloğlu, tünellerin tamamında kazı ve betonlama işlemlerinin sürdüğünü, 16 viyadüğün 14’ünde ise köprü ayakları, temel kazıları ve beton imalatlarının yoğunlaştığını belirtti. Ayrıca onlarca altgeçit, üstgeçit ve menfezde de çalışmalar eş zamanlı olarak yürütülüyor.
Ekonomiye Milyarlık Katkı, Doğaya Yeşil Nefes
Yeni otoyol projesi, ülke ekonomisine sağlayacağı devasa tasarrufla da dikkat çekiyor. Yolun hizmete girmesiyle birlikte, şu an ortalama 2,5 saat süren Antalya-Alanya yolculuğu sadece 36 dakikaya inecek. Bu zaman kazanımı sayesinde yıllık 23 milyar lira, akaryakıt tüketiminin azalmasıyla da 900 milyon lira olmak üzere toplamda 23,9 milyar liralık bir tasarruf elde edilecek. Çevre dostu vizyonuyla da öne çıkan proje, karbon salınımını yılda 47 bin ton azaltarak doğaya nefes aldıracak.
Hedef: Avrupa Sınırına Kesintisiz Ulaşım
Gelecek vizyonuyla planlanan proje, sadece bölgesel bir çözüm sunmuyor. Bakan Uraloğlu, bu hattın ilerleyen dönemde hayata geçirilecek olan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyol projeleriyle entegre edileceğini açıkladı. Yatırımların tamamlanmasıyla birlikte Antalya, İzmir ve İstanbul üzerinden Avrupa sınırına kadar uzanan devasa ve kesintisiz bir otoyol ağının en önemli halkalarından biri haline gelecek.
