Türkiye, havacılık sektöründe Avrupa’nın gidişatını değiştirecek bir teknolojik dönüşüme imza attı. İstanbul Havalimanı’nda hayata geçirilen Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları (TRO), hem operasyonel kapasitede rekorları beraberinde getirdi hem de çevresel sürdürülebilirlik hedeflerine stratejik bir katkı sağladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sistemin bir yıllık performans verilerini kamuoyuyla paylaştı.
Operasyonel Kapasitede Rekor Seviyeler
Yeni sistem, özellikle trafiğin en yoğun olduğu saatlerde hava trafik yönetimini esnek bir yapıya kavuşturdu. Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre, bu esneklik sayesinde 2025 yılı içerisinde bir saatte 78 iniş ve 81 kalkış yapılarak tarihi rekorlara ulaşıldı. Analizler, iniş yapan uçakların havada kat ettiği mesafede yaklaşık yüzde 21 oranında bir iyileşme yaşandığını ve rota verimliliğinin en üst seviyeye çıktığını ortaya koydu.
Milyonlarca Ağaca Eşdeğer Çevresel Katkı
Sistemin çevresel kazanımları, Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon vizyonuyla paralellik gösteriyor. Yapılan teknik hesaplamalara göre, uçuş rotalarının kısalması sayesinde uçuş başına ortalama 352 kilogram yakıt tasarrufu elde ediliyor. Yıllık bazda 50 bin ton karbon emisyonunun önüne geçen bu uygulama, doğaya yaklaşık 2,2 milyon ağacın karbon tutma kapasitesine eşdeğer bir fayda sağlıyor.
Taksi Süreleri ve Dakiklikte Avrupa Farkı
Sistem yer hareketlerinde de verimliliği artırdı; uçakların kapılarına en yakın pistlere yönlendirilmesiyle taksi sürelerinde yüzde 10’u aşan kısalmalar kaydedildi. Bu iyileşmeler, İstanbul Havalimanı’nın zamanında kalkış performansını (OTP) yüzde 80,72 seviyesine taşıdı. Böylece Türkiye’nin küresel aktarma merkezi, yüzde 71,2 olan Avrupa ortalamasını geride bırakarak sürdürülebilir ve dakik havacılıkta yeni bir standart belirlemiş oldu.
