Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında yapım ve danışmanlık hizmetlerine yönelik ihale ilanının 27 Şubat tarihli Resmî Gazete’de yayımlandığını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, proje için 6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata varıldığını belirterek, bu kuruluşların projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacağını söyledi.
6 Uluslararası Finans Kuruluşundan Dev Destek
Uraloğlu, projenin finansmanı için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını duyurdu. Bakan, “Uluslararası finans kuruluşlarının projeye gösterdiği yoğun ilgi, Türkiye’nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin en açık göstergesidir. Bu anlaşma ile Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak” ifadelerini kullandı.
Bakan, ihale sürecinin tamamlanmasının ardından bu yıl içinde yer tesliminin yapılacağını ve çalışmalara başlanacağını vurguladı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü Güzergahın Ana Omurgası Olacak
Uraloğlu, hattın güzergahıyla ilgili olarak, “Proje Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak. Hat, Çatalca’da Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak. Böylece Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak” dedi.
125 Kilometrelik Stratejik Hat İnşa Edilecek
Bakan Uraloğlu, hattın toplam 125 kilometre uzunluğunda olacağını belirterek, proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edileceğini açıkladı.
Lojistikte Yeni Bir Dönem Başlayacak
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu hattının Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki lojistik kapasitesini önemli ölçüde artıracağını vurgulayan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını ifade etti.
Bu proje ile Türkiye, hem şehir içi ulaşımda hem de uluslararası lojistikte güçlü bir konum elde ederek ekonomik ve stratejik hedeflerini güçlendirmeye devam ediyor.
