2.EL'DEKİ FİYATLAR NE KADAR SAĞLIKLI?
Sıfır km araç satışı yerinde sayınca gözler de, konsantrasyon da 2.EL’e çevrildi. İşte bu haftaki sayfamızdaki haberlerde de bu anlaşılıyor zaten. Sıfır km’de şimdilik pek yaprak kıpırdamıyor. Markalar da tüketici de ister istemez 2.EL’e yöneldi. İş böyle olunca da ortaya bir “data kargaşası” çıkıyor. Gerekli-gereksiz istatistikler, karşılaştırmalar ve rakamlar ortaya atılıyor. Daha önceki haftalarda bu sayfalarda site ismi vererek (sahibinden.com) 2.EL otomobil sitelerinde yapılan fiyat ve araç değişikliklerini açık açık yazmıştım. Benim o yazımdan sonra hiçbir isim, marka, kuruluş adı veremeyenler bu konuda sosyal medyadan sallamaya başladılar. Oysa ortada açık açık yapılan bir spekülasyon varsa gazeteci yazmalı. Biz bu sayfalarda geçtiğim haftalarda öyle yaptık, isim vererek yazdık. Takım tutar gibi “datacı” tutmak, datacı ayırmak da bizim işimiz değil. Sonra bu konuda sektörde çıkartılan dedikoduların önüne geçemeyiz ve güvenirliğimiz yitiririz… Data sonuçları o dataları yayınlayan şirketleri bağlar. Gazeteciyi bağlamaz… Şimdi en önemli konu aslında 2.El araç alım-satımı yapılan sitelerin tipik bir “Niyet Kutusu” olması. Yani aracını satacak olan önce benzer araç ilanlarına bakıyor sonra da aracı kaça satmak istediğini “niyet ediyor”. Türkiye’de “farz” olarak kabul edilen pazarlık payını da ekleyince işte size bir araç fiyatı çıkıyor. Sonra pazarlıklarla araç aslında kendi fiyatını buluyor. İşte bu aşamada ikinci önemli nokta ortaya çıkıyor. Aracını satan kişi, hiçbir zaman ilanına geri dönüp sattığı fiyatı yazmıyor. O ilan orada kaldığı sürece de ortaya yalan-yanlış istatistikler çıkıyor. Geçen rakamlar somut olmalı ve geleceğe de ışık tutmalı. Yoksa kimsenin aksini ispatlayamayacağı rakamları yan yana yazıp da Pazar şuraya gidiyor dememin kimseye bir faydası yok. Ancak sosyal medyada eski “ahbap çavuş”ların birbirine gönderme yapmasına neden olur o kadar. Bu konuda yazılacak konular uzun en iyisi asıl detaylı incelemeyi önümüzdeki haftalarda yazmak…
