İstanbul
Açık
15°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce

TAKSİ PLAKALARI 5 YILLIĞINA VERİLSİN

YAYINLAMA:

Ne oldu yahu. Ne zaman taksiciler gazetecileri “Gereğini yapmakla” tehdit eder hale geldi? Ne zaman ortalığı yakıp yıkar oldular? Bu mu yani? Bu mu kamu hizmeti?

İstanbul’da 17 bin küsur taksi bulunuyor. Sıkı durun bir taksi plakası tam tamına 1 milyon 600 bin lira. Rakamla 1.600.000 TL. Eski parayla falan değil, yeni parayla.

Aslında bir lisans olan taksi plakası, ranta dönmüş durumda. Sosyal medyada herkes taksilerde verilen hizmetin kalitesinin düşük olduğundan dem vuruyor. Ama göz ardı edilen şey bu 1 milyon 600 bin liralık ücret. Çünkü taksicilikte kapitalizmin bütün kuralları işliyor. Tekel olan bir hizmet var. Gerektiğinde sesini yükselterek hakkı olduğunu düşündüğü çıkarlarını koruyor.

Aslında o hak onun değil. İstanbulluların. Onlara belli bir imtiyaz tanınmış. Eğer görevlerinin gereğini yerine getirmezlerse de geri alınır.

İşte bu sektörde kapitalizmin kuralları işlediği için de taksi plakası sahipleri 1 milyon 600 bin lira olan plakaları taşıyan araçlarına 100 bin lira bile vermiyorlar. Ucuz, konforsuz modelleri tercih ediyorlar. Hadi onu geçtim, bari temizliklerine dikkat etseler. O da yok.

Taksi plakası bu kadar para edince gün 24 saat. Şoförlere kiraya veriliyor. Plaka kiralamak diye bir şey var. Yani halkın verdiği imtiyazı kiralayarak para kazanıyorlar. Tabii ki sonra da “yakıp yıkarız” edebiyatı başlayacak.

Şimdi onların istedikleri düzenlemeler yapılırsa, tehditlerine boyun eğilmiş olmayacak mı? Hangi yönetim bu duruma düşmek ister?

Madem bu işten para kazanılmıyor, plaka ücretleri nasıl 1 milyon 600 bin lira olabildi. Para kazanmayan bir uğraşın hava parası yükselir mi? Ya plaka ağaları ne olacak? Sahip oldukları onlarca plakayı kiraya verip piyasayla istedikleri gibi oynayanlar?

Yapılacak tek şey, taksi plakası devrine yasak getirmek. Bu mesleği yapmak isteyenler yine yapsın. Ama belli bir imtiyaz üzerinden servet kazanmasın. Eğer İstanbul Büyükşehir Belediyesi gelir artırmak istiyorsa alın size bir başka öneri. Taksi plakaları 5 yıllığına verilsin. Beş yılda bir ihale açılsın. Bakın nasıl para kazanılıyor.

Yorumlar
Yorumlar yükleniyor...
Daha fazla yorum yükle...