Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu iş birliğinde yürütülen Derin Miras projesi ile Çanakkale Boğazı’ndaki tarihi gemi batıklarının korunması ve sürdürülebilir dalış turizmine kazandırılması amacıyla yeni bir dönem başladı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında dünya tarihinin önemli dönüm noktalarından birine sahne olan Çanakkale Deniz Savaşları’ndan bu yana 111 yıldır boğazın derinliklerinde varlıklarını sürdüren batıklar, dünya kültürel mirasının yanı sıra deniz ekosisteminin de önemli bileşenlerindendir. Ancak iklim değişikliği nedeniyle deniz sıcaklıklarındaki artış ve sualtı ekosistemlerindeki değişimler, batıkların daha hızlı aşınmasına yol açıyor.
Bu eşsiz mirası koruma hedefiyle hayata geçirilen Derin Miras projesinin ilk adımı, Ocak ayında yapılan bir protokolle atıldı. Dünyanın en büyük yat ve su sporları fuarı Boot Düsseldorf'ta, Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı, Limak ve Yapı Merkezi ile Güney Kore’den DL E&C ve SK ecoplant şirketleri arasında ortaklık protokolü imzalandı. Bu iş birliği çerçevesinde Çanakkale batıklarının belgelenmesi, dijital kaydı ve katodik koruma ile geleceğe taşınması hedeflenmektedir.
Katodik koruma yöntemi kullanılarak batıklara fiziksel müdahale olmaksızın, özel cihazlarla korozyonun durdurulması sağlanıyor. Bu yöntem sayesinde batıklar, balıklar ve diğer deniz organizmaları için yaşam alanları haline gelerek biyolojik çeşitliliği de koruyor.
Proje kapsamında önemli bir gelişme yaşandı ve katodik korumanın uygulandığı batık olan HMS Louise gemisine ilk dalış gerçekleştirildi. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK A.Ş.) CFO’su Murat Sarıkaya ile basın mensuplarının katılımıyla yapılan bu dalış, dünya çapında tanınmış İsveçli su altı fotoğrafçısı Alex Dawson tarafından belgelendi.
HMS Louise batığı, 1915 yılındaki Çanakkale Deniz Savaşları'nda yaşanan ağır şartlar sonucu su altında kalmış bir gemi olarak, tarihi bir öneme sahiptir. Bu batık, 13 metre derinlikte bulunan Suvla Koyu’nun kuzeyinde yer almaktadır.
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı, boğazda 27 batık ve 2 resifle toplam 29 dalış noktasını dalış turizmine açmayı ve Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı’nı dünya çapında tanınan bir destinasyon haline getirmeyi planlıyor. Bu çerçevede çeşitli üniversiteler ve kuruluşlarla işbirlikleri sayesinde deniz yaşamı ve ekosistem sağlığı konusunda araştırmalar yürütülüyor.
Derin Miras projesi, uluslararası dalış turizmi için çekici bir merkez oluşturarak yerel ekonomiye katkıda bulunacak. Sürdürülebilir turizm anlayışıyla yürütülecek bu proje, hem doğal hem de tarihsel değerlere sahip çıkma hedefi sunmaktadır.
Murat Sarıkaya, "Bu projenin en özel çalışmalardan biri olduğunu düşünüyoruz. Yüzyıl boyunca batıkların burada kalmasını sağlarken, doğaya ve insanlığa birçok katkı yapılmasını hedefliyoruz" dedi.
İsmail Kaşdemir, Gelibolu Sualtı Parkı’nın dünyanın en önemli sualtı merkezlerinden biri haline geldiğini belirterek, "Bu parka katılım herkes için bir heyecan kaynağı olmaktadır. Tarihe sahip çıkarken, suyun altındaki kültürel değerlerimize de sahip çıktığımızı ortaya koyuyoruz" ifadelerini kullandı.
ÇANAKKALE SAVAŞLARI GELİBOLU TARİHİ ALAN BAŞKANLIĞI İLE 1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ VE OTOYOLU İŞ BİRLİĞİNDE YÜRÜTÜLEN DERİN MİRAS PROJESİ KAPSAMINDA, ÇANAKKALE BOĞAZI'NDAKİ TARİHİ GEMİ BATIKLARININ KORUNMASI VE SÜRDÜRÜLEBİLİR DALIŞ TURİZMİNE KAZANDIRILMASI İÇİN YENİ BİR DÖNEM BAŞLADI.
