Avrupa'nın en büyük otomotiv üreticisi Volkswagen'in (VW) maliyet krizleri gerekçesiyle Almanya'daki üretim tesislerini kapatma ve kitlesel işten çıkarma planı, ülke ekonomisinde deprem etkisi yarattı. Sektör tarihinin en büyük yapılanma hamlelerinden biri olarak değerlendirilen bu süreç üzerine Alman federal hükümeti resmi olarak devreye girdi.
Hükümet sözcüsü tarafından yapılan açıklamada, ana hedefin Almanya sınırları içindeki fabrikaların kapatılmasını önlemek olduğu duyurulurken, nihai kararın ticari gerekçelerle şirketin kendisine ait olduğu vurgulandı.
Çinli üreticilerin küresel pazardaki agresif baskısı, ABD tarafından uygulanan gümrük tarifeleri ve Avrupa genelinde elektrikli araçlara geçiş sürecinde düşen talep, otomotiv devini köşeye sıkıştırmış durumda. Basına sızan planlara göre Volkswagen; Hannover, Zwickau, Emden ve kardeş markası Audi'nin Neckarsulm fabrikası olmak üzere Almanya'daki 4 büyük üretim tesisini kapatmayı masaya yatırdı.
Küresel çapta istihdam edilen 657 bin personelden yaklaşık 100 bininin de gelecek yıllarda işten çıkarılması hedefleniyor. Durgunluk yaşayan Alman ekonomisi için büyük risk oluşturan bu radikal taslağa karşı IG Metall Sendikası ile Volkswagen İş Konseyi ortak cephe oluşturarak sızan planları "sorumsuz tehditler" olarak nitelendirdi.
Osnabrück fabrikasında diplomatik Demir Kubbe krizi
Şirketin yeniden yapılanma ve tasarruf stratejisinde asıl diplomatik ve operasyonel kriz ise 2 bin 300 çalışanı bulunan Osnabrück tesislerinde yaşanıyor. Volkswagen, tasarruf önlemleri doğrultusunda 2027 yılında otomotiv üretimini durdurmayı planladığı bu fabrikayı, İsrailli savunma sanayi şirketi Rafael Advanced Defense Systems'e devretmeyi amaçlıyor. Federal hükümetin ve şirkette yüzde 20 payı bulunan Aşağı Saksonya eyalet yönetiminin de istihdamı korumak adına desteklediği bu dönüşüm projesiyle, tesiste ünlü "Demir Kubbe" füze savunma sisteminin bileşenlerinin üretilmesi hedefleniyor.
Ancak bu devir planı, küresel ortaklar arasındaki siyasi ve diplomatik fay hatlarını tetikledi. Volkswagen'in yüzde 17 oy hakkına sahip üçüncü büyük hissedarı konumunda bulunan Katar Yatırım Otoritesi (QIA), Doha ile İsrail arasındaki gerilimli ilişkileri gerekçe göstererek projeye kesin olarak karşı çıktı. Katar’ın vetosunun yanı sıra, "Barış Şehri" olarak anılan Osnabrück'teki yerel halkın ve işçilerin fabrikada silah üretilmesini istememesi nedeniyle başlattığı protestolar süreci tamamen tıkamış durumda.
Sektörün geleceği 9 Temmuz'daki denetleme kurulunda netleşecek
Otomotiv sektörünün geleceğini doğrudan şekillendirecek olan bu tarihi kriz, küresel pazardaki genel trendlerle de uyuşuyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, Avrupa pazarında yeni nesil araç yatırımlarının maliyeti artarken toplam satış hacminin küçülmesi tüm üreticileri radikal önlemler almaya zorluyor.
Volkswagen yönetiminin mali hedefleri yakalamak için mevcut tasarruf programını iki katına çıkarma kararlılığı, işçi temsilcileriyle olan ipleri kopma noktasına getirdi. Gerek Almanya'daki 4 fabrikanın kapatılması gerekse Osnabrück tesisinin savunma sanayisine devri konusundaki tüm kriz başlıkları, işçi temsilcilerinin ve Aşağı Saksonya eyalet yetkililerinin de hazır bulunacağı 9 Temmuz’daki kritik denetleme kurulu toplantısında resmi olarak masaya yatırılacak.
